清疯

10月20日，本周五，瑞典萨博防务与安全公司宣布已将第1架JAS-39E“鹰狮”多用途战斗机移交给瑞典王国国防采购办公室。这架战斗机将由该办公室进行全方位的地面和飞行测试，测试完成后交付给瑞典空军使用，根据萨博集团发布的消息，目前约有30架JAS-39E战斗机正在生产。



让我们简单回忆一下，2013年1月17日，瑞典与萨博集团签署了一份订购60架单座版JAS-39E战斗机，这些战斗机将取代现役的JAS-39C和JAS-39D战斗机，目前这两型战斗机还有94架在服役。原定的交付时间为2018到2027年，但未能如期完成，延迟了整整五年。因此瑞典国防部与萨博集团合作使用3D打印技术生产部分材料来维修老旧的JAS-39C/D战斗机，以此来延长机身寿命。到了2021年11月24日，萨博集团展示了首批6架JAS-39E战斗机，其中4架属于巴西空军，2架属于瑞典空军。



巴西于2014年10月27日与瑞典签署了一份合同，采购36架JAS-39E/F战斗机，其中包括28架单座版的JAS-39E和8架双座版的JAS-39F，合同总价值46.8亿美元，包含重大技术转让。随后在2022年增购了4架JAS-39E战斗机，巴西空军将该战斗机命名为F-39战斗机，此外还拥有72架的意向合同，将由巴西本土进行生产，目前巴西空军已经接收了7架单座版的JAS-39E战斗机。



巴西空军第一架JAS-39E战斗机关于JAS-39E战斗机JAS-39E战斗机是鹰狮家族的最新型号，由鹰狮NG技术验证机发展而来，2013年萨博集团开始生产JAS-39E的测试机，2014年7月完成首飞，2016年测试机型停止生产。2019年底第1架量产型JAS-39E战斗机在萨博林雪平机场完成首飞。



JAS-39E原型机JAS-39E战斗机全长15.2米，翼展8.6米，战斗机空重8吨，最大起飞重量16.5吨，由1台通用电气GE-F414G涡扇发动机提供动力，最大推力98千牛，最大飞行速度2马赫，最大作战范围1500公里，理论续航里程4000公里。



JAS-39E战斗机拥有10个挂载点，机身下3个，两个机翼各有2个，两侧翼尖各有1个，还有1个吊舱专用挂载点。最大有效载荷7.2吨。主要集成的武器有：AIM-120空空导弹、AIM-9空空导弹、IRIS-T空空导弹、流星空空导弹、怪蛇空空导弹、金牛座巡航导弹、RBS-15反舰导弹、GBU-12激光制导炸弹、MARK 82炸弹、GBU-39炸弹等。吊舱挂载点可携带ALQ-TLS电子战吊舱、泰雷兹数字联合侦察吊舱、拉斐尔 Litening瞄准吊舱和RecceLite侦察吊舱、AN/AAQ-28(V) 瞄准吊舱等。



JAS-39E战斗机配备1台意大利Selex公司开发的ES-05 Raven有源电子扫描阵列(AESA)雷达，该雷达安装在机头的旋转斜盘上，提供100°的视场角和后视能力。机头还安装了Selex公司开发的Skyward-G被动红外搜索和跟踪系统，除此之外还配备了被动先进电子战系统、常规无线电和跳频安全无线电、远程卫星通信系统、集成Link16数据链以及可与地面控制中心通信的ROVER 的地面数据链、



JAS-39E战斗机的数字驾驶舱配有三个大型多功能显示器，其中包括一些3D屏幕。驾驶舱还配备了手动油门操纵杆，可为飞行员提供卓越的态势感知能力。



最后值得补充的是，迄今为止，最新的JAS-39E/F战斗机仅有巴西一个外国客户，在参加芬兰、瑞士、波兰、丹麦、荷兰、挪威、罗马尼亚、捷克、斯洛伐克、加拿大、印度尼西亚等国家的竞标中都被淘汰。

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