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雷克萨斯全新ES将于7月26日上市 预售28.5-47.4万元[14P]
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作者:
baor
时间:
2018-7-26 21:25
标题:
雷克萨斯全新ES将于7月26日上市 预售28.5-47.4万元[14P]
日前，雷克萨斯官方宣布旗下全新ES将于7月26日正式上市，新车将推出包括ES 200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型，此前公布的预售价格区间为28.5-47.4万元。作为该车系的第7代车型，全新ES基于TNGA架构打造，不仅采用了全新造型设计，而且还首次推出了F SPORT车型。而未来，雷克萨斯全新ES将面对奥迪A6L、宝马5系、捷豹XFL等竞争对手。
▋新车简介
外观方面，雷克萨斯全新ES一改此前低调沉稳的设计，采用更加张扬运动的造型风格，前中网保留家族式纺锤形设计，进气格栅内部采用竖向格栅走势，并且周围带有镀铬饰条。此外，新车LED前大灯组采用半分离式设计，LED日间行车灯呈现出犀利的形状。
雷克萨斯全新ES车尾的线条相比现款更加锐利，线条勾勒出的棱角视觉冲击力更强。此外，新车后备厢上带有更具运动感的扰流板，并且采用了隐藏式排气设计。车身尺寸方面，全新ES基于GA-K平台打造，长度和宽度相比现款车型分别增加60mm和45mm；车身高度降低了3mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。
内饰方面，雷克萨斯全新ES延续了LS车型上的设计布局，高配车型中控12.3英寸屏幕非常抢眼，不过其他车型则是8英寸。配置方面，新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响（17喇叭）等配置，但是据厂家介绍说先期上市车型可能暂不配备CarPlay系统，之后的车型应该会有CarPlay和CarLife。
动力方面，全新雷克萨斯ES提供三种动力供选，包括2.0L自然吸气（ES 200）、2.5L自然吸气（ES 260）和2.5L混合动力（ES 300h），其中2.5L混合动力（ES 300h）综合功率达到218马力，百公里综合油耗为4.7L。传动方面，ES 200匹配的是6速自动变速箱，ES 260匹配的是8速自动变速箱，ES 300h匹配的是E-CVT无级变速箱。
▋试驾回顾
全新雷克萨斯ES与老款的试驾感受并没有太多的相似之处，很明显能体会出车身整体变得更轻，重心下移的同时驾驶起来整体感更强，车身随着方向盘转向更加清晰灵活，随动反应更好，转向框量比现款车要好不少，紧凑了许多。
▋竞争对手
作为一款豪华品牌中大型车，雷克萨斯全新ES的主要竞争对手不仅有我们熟悉全新宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，而且还有诸如捷豹XFL、英菲尼迪Q70L等二线豪华品牌车型。而和竞争对手相比，全新雷克萨斯ES的进口车身份以及该品牌一贯的长期免费保养政策都是能够吸引到消费者的特点。
点评：作为换代车型，雷克萨斯全新ES不仅采用了更加运动的设计理念以及更加丰富的科技配置，而且也针对上代车型底盘噪音比较明显、后排坐垫短等细节的不足进行了一定的改善。虽然中低配8英寸的中控屏还是令许多消费者感到遗憾，但是其他方面的提升还是比较明显的。目前，老款雷克萨斯ES的售价依旧很坚挺，终端优惠幅度并不大，而全新一代车型预计也会继续保持。而雷克萨斯ES的保值率在中大型车市场也是很优秀的，因此再全新一代车型上市后，其市场地位预计依旧会比较稳定。
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本帖最后由 baor 于 2018-7-29 02:17 编辑
]
作者:
小仓有子
时间:
2018-7-28 14:14
已经上市了 但是ES跟5系 E级 不存在直接竞争，最多只是错位把
作者:
shen585966
时间:
2018-7-28 16:35
雷克萨斯全新ES在我们这里的4S店有展示车了，但从售价来看，跟A6宝马5系并不能形成对手。毕竟价位上来看，综合售价较低一些，而且，从车的内部装饰来看一般性，并没宝马5系豪华。
作者:
carefire
时间:
2018-7-28 16:45
1、定位于A4和A6之间，不上不下的定位真的很尴尬
2、车型设计不错，但血统不行，周围的邻居不是开宝马就是开奔驰，你开一日本车，你都不好意思和人家打招呼
3、加速完全是个废蛋，峰值扭矩最大才243，人国产QQ自己加装个涡轮增压也能和你比加速
4、车轻省油，貌似优点，但在安全感的收益价值面前显得无关紧要，要不要提一下当年发动机舱盖用拳头轻轻打一下也能凹进去的事？
作者:
andy1937
时间:
2018-7-28 20:15
高配版凯美瑞和低配版es到底哪个好，这是个问题
作者:
kevin116
时间:
2018-7-29 13:15
比较喜欢，到时候换两250开，现在是09年丰田皇冠，开了21万公里了，基本没坏过，下辆就买250了
作者:
zengball
时间:
2018-7-29 18:34
不错，脸部还行，虽然定位有点尴尬，但是开出来外形还是不错的。
作者:
allmine
时间:
2018-7-29 22:19
这车样子不错，定价也不离谱，还是有可取之处的。
作者:
一点水不容易
时间:
2018-7-30 16:45
全车就这个漏斗型的前脸有吸引力。
作者:
xiaohaozi2018
时间:
2018-7-30 23:12
开过一年ES 250，价格虽然是在当时BBA里的B级车与C级车的中间，但是当时买的时候完完全全没有比较过B级车。雷克萨斯的ES，其实说下来我觉得的缺点很明显，那就是 动力总成太弱，或者说定位完完全全就是日常舒适型，还有就是配置虽然丰富，但是太过于老旧。
好处就是非常适合家用，敲黑板！！ES非常适合家用，相对于其他C级车来说，保养成本低，使用成本低，舒适的驾驶感受，一样的安全性，豪华的氛围一样存在。而且ES在A6 E级前面其实真的一点儿也不觉得低一个档次。后面因为种种原因还是换掉了。如果等我有了孩子之后，我可能还是会重新买一个ES。因为ES真的太适合家用了。
作者:
sex92
时间:
2018-7-31 00:04
雷克萨斯的ES是一辆显示丰田最新技术和工业经验的车。
作者:
sesuo
时间:
2018-8-3 12:05
ES如果有条件还是上350h吧，混动技术丰田家强太多。ES200真的就是换了壳子的凯美瑞啊
作者:
vinllise
时间:
2018-8-10 13:56
价格合适，内饰档次高，都是前驱车，不像A6刚出价格高的离谱，没几个月就开始疯狂降价，雷克萨斯价格就比A6稳定多了，不会说一下就降个6W以上什么的，而且雷克萨斯的车质量也比A6要好（车皮薄那是另外一回事，你买车如果是拿去撞的话，那就不要考虑雷克萨斯了，建议你买大卡车最厉害了，当然你能买到坦克那就更好了），而且配件也相对BBA好买，便宜，后期保养更不用说了
作者:
morota
时间:
2018-8-18 20:26
这车的动力总成和悬架 真是哔了狗眼了
开过就知道了 悬挂没有任何韧性可言 跑高速飘
买这个真不如买凯美瑞 都一样的东西
作者:
百里冰
时间:
2018-8-24 19:20
ES200 250 300H，感觉前者是跑量的。
真正的精髓还是丰田的混动系统。
外观和内饰基本无可挑剔了。
作者:
zhoubotong123
时间:
2018-9-11 14:36
新款es最好的还是属于300h 超低的油耗，行驶中安静的环境，是很多人向往的
作者:
就玩一会吧
时间:
2018-9-11 16:10
雷卡萨斯是好车，我开过一次感觉操控性，安全性都挺好，就是价格太贵了，一般家庭承受不起。
作者:
outaa11
时间:
2018-9-12 00:24
ES对于那些不太在乎动力的中年人士还是很有吸引力的，外观惊艳，内饰做工也很不错，不到30万的价格很有市场竞争力。
作者:
s22s228
时间:
2018-9-13 00:58
这车动力的强劲在于后知后觉，等发现时已经超速不少，行驶很稳。
作者:
8238053
时间:
2018-9-13 13:27
总是感觉ES出来是抢皇冠的饭碗的，现在这两辆车的价格是在重叠的，不过ES是在凯美瑞的平台研发的。
作者:
kaokao005
时间:
2018-9-13 20:35
日系车的前脸越来越异次元
作者:
popoer
时间:
2018-9-16 14:29
前几天去4S体验了把，最低配27.9，QJ2W才能年内提车，落地得32了
作者:
aiyaojiujiu
时间:
2018-9-16 20:43
es200动力太差了，还有关税。
作者:
gangtiexia111
时间:
2018-9-16 21:26
雷克萨斯的品控确实不错，不过这几年变速箱什么的问题开始出现了。。。
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