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[其它] [一代综师]宝马iX1四驱版全网首测[8P]

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[一代综师]宝马iX1四驱版全网首测[8P]



宝马奉行“油电双行”策略,上有i7,下有i3,终于最小号的SUV也用上电了。我身边这台iX1,是宝马UKL平台设计之初就兼顾了纯电车型,所以来自原生油电混合平台的BMW iX1理应有着更均衡的表现。售价29.99-33.99万元,价格基本上与特斯拉Model Y成了最直接对手,为什么我建议买特斯拉前可以先去看看ix1,因为特斯拉只有科技没有豪华,而宝马是科技基础上再赋予豪华气质。在尺寸方面,宝马 iX1 的长宽高分别为 4616*1845*1641mm,轴距为 2802mm。



xDrive30L车型采用了前励磁后永磁双电机的组合,这套动力的总功率可达 230kW,峰值扭矩可达 494N·m。宝马iX1 xDrive30L的电池容量为66.45kWh,CLTC工况下纯电续航可达450km。网上关于这台车的续航争议非常大,它是真的跑不远,还是像BMW车型反向虚标?话不多说,直接开测。● 外行看热闹,内行看门道。Bimmer们咱们认真听,我说的都是产品重点







1、 外观是宝马X1车系首次运用M风格运动套件。封闭式格栅,在格栅上的三角形装饰采用了浮雕式设计,前杠造型也更加立体。车尾的折痕设计和宝马iX设计相似。左前翼子板是慢充,车尾是快充,怎么说呢,路侧位交流慢充充电桩的适配度不算友好。

2、 宝马尺寸最小的SUV,车内空间非常大。轴距2800,腿部接近3拳,已经是很夸张的表现了。后排座椅靠背角度还能调节,这让宝马X3的脸放在哪。







3、 BMW一体式悬浮曲面屏,包含10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏。车机用的iDrive 9操作系统,界面简洁操作流畅。最有意思的是本土化应用的加入,底层是安卓系统,所以应用增加更简单,胩谘兜赝肌⒊祷⑿拧Q音乐和爱奇艺。谁用微信给你手机发个定位,能直接在车机上打开并导航。15w手机无线充电位有固定设计,风冷散热也没落下。

4、 粗盘幅的M方向盘和中控岛台设计源自宝马iX,M运动套装的车型配备一体式M运动座椅,采用Alcantara/Veganza高级合成皮拼接材质。全景天窗带遮阳帘,和新势力们不一样,咱们不怕晒。

总结:说实话,这是我第一次深度体验宝马的纯电车型,给我的感觉是非常震撼的,并且这还是宝马纯电车型中的入门款,无论是开起来,还是辅助驾驶方面,都很强。但明年纯电动车市场会更卷,800V快充架构更高阶的驾驶辅助配置,让宝马iX1面临品牌加持外更多压力。但车好不好要靠价格来判断,现在优惠8万多,你还能说iX1它不好吗?
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  • 普羅米修斯 金币 +6 感谢分享,论坛有您更精彩! 2023-10-31 21:43

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外形和内饰看起来和普通内燃机版的宝马区别不大。国际一线车企也终于入局量产纯电汽车了。不知道能给整个纯电动车市场带来一些什么不一样的东西。

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