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[其它] Subzru BRZ到港預拍~六速手排與手自排149萬台幣接單[12P]

13K浪哥

無痕

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1楼大中小发表于 2012-8-22 22:52 只看该作者

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Subzru BRZ到港預拍~六速手排與手自排149萬台幣接單[12P]

Subaru BRZ已到港並開始進駐展示間，總代理也引進六速手排和六速手自排兩種車款，並統一以149萬台幣報價接單，而正式發表與交車則暫定為第四季，我們也搶先拍攝實車供有興趣的車迷一睹為快！

集結水平對臥引擎、後輪驅動及究極精神等三大造車要素，BRZ擁有低重心的車身設計及流線動感的外觀造型，同時兼顧了高效能輸出，徹底實現最初研發時所追尋的目標，提供最出色的操控反應與最純粹的駕馭樂趣。

BRZ有純正跑車本格外觀，車體線條緊緻銳利，同時如平整化車底護板與尾燈空力穩定鰭等設計，打造出僅0.27的超低風阻係數。以滿足激烈操駕需求為前題所開發的BRZ內裝配置，擁有365mm小盤徑方向盤，握感佳且轉向精準。跑車化座椅不僅包覆性與支撐性優，乘坐點距地高也僅400mm，進一步壓低重心。

追求極限操控性的FR車體設計，超低重心、輕量化且配重均衡，讓駕駛享受人車一體的駕馭快感。水平對臥引擎先天的低重心，搭配低車高與鋁合金引擎蓋，打造出僅460mm的超低車體重心，大幅降低彎道側傾並提昇高速穩定性。透過將引擎、變速箱位置向車體中心靠攏，建構出前53後47的均衡配重，轉向也最為中性。新開發的輕量化高剛性前麥花臣、後雙A臂懸吊，搭配LSD限滑差速器同時是提高操控性能的利器。

BRZ搭載D-4S缸內直噴水平對臥引擎，並提供運動化6速手自排與6速手排兩種選擇。2.0水平對臥引擎運轉平順且低震動，配合D-4S缸內直噴系統與壓縮比達12.5：1，最大馬力輸出有200匹水準。

BRZ採高剛性車體結構也導入VSC主動循跡控制配備，本車與Toyota 86的主要不同則在於避震器、彈簧調校更為硬朗，特別是前輪部份，因此彎道循跡性更佳而適於熱血派操控迷！

Subaru BRZ規格諸元

引擎型式：2.0升Boxer-4 DOHC 16V
最大輸出：200hp / 7000rpm、20.9kgm / 6400~6600rpm
變速驅動：6速手自排或6速手排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後雙A臂
輪胎尺碼：215 / 45R17
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4240 / 寬1775 /高14255mm（軸距2570mm）
車身重量：手排1260kg、自排1282kg
加速性能：0~100km / h：自排8.2秒、手排7.6秒
極速性能：自排210km / h、手排226km / h

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chen85526 金币 +3 认真回复，奖励！ 2012-8-22 23:53

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shiwuyi

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2楼大中小发表于 2012-8-23 15:38 只看该作者

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能值这个价钱就是好东西了，可惜我买不起呀。

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yupooo

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3楼大中小发表于 2012-8-23 15:50 只看该作者

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各种极好啊

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ericmao84218 金币 -5 无意义回复，扣5金币。 2012-8-23 17:42

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sakuramoon

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4楼大中小发表于 2012-8-25 03:05 只看该作者

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这内饰太丰田化了，没有了斯巴鲁的野性。不过我喜欢这种让mm一座进来就能湿的内饰。

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tititit123

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5楼大中小发表于 2012-8-25 21:38 只看该作者

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超级有运动性的一辆车,特别是手动档的,2.0排量的车能做到7.6S的0-100KM/H加速确实很不易,不过一直很奇怪日本人在造车的时候一直都忘记了涡轮增压的存在,如果加上一个turbo的话一定更爽～

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