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为什么宝马在中国卖这么贵，终于知道为什么了
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作者:
549750595
时间:
2015-12-3 19:25
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为什么宝马在中国卖这么贵，终于知道为什么了
说起进口车价贵，大家张口就会骂黑心的JS经销商，或是骂搞“最不惠国”待遇的厂家。仿佛用“人傻，钱多，速来”就可以完全解释进口车价比国外同样配置型号的要贵出一大截，甚至是2倍3倍的原因。其实这种说法还真有点冤枉了厂家和经销商，只不过和窦娥阿姨相比，还有点半遮半掩，欲说还休，就像北京“三月飞雪”。
为了说明这个问题，我要举个例子，比如老戴我要买个SUV的进口车，选一种国外和国内基本配置和型号接近的吧（加长版和阉割版不在此列，没有可比性嘛）。我在德国买，网上一查，电话一打，哦，4.2升V8的，正好5万美元。交钱，提车，上户，完了。折合人民币35万元整。可到了中国，这才刚开始呢，好比是万里长征才走了第一步，裸睡起床了还没穿衣服。 产地车价：在德国卖5万美元，扣除毛利，裸车价4.7万美元。
第一费：海运费用，欧洲到天津港 3000美元，到岸价4.7+0.3=5，折合 人民币正好35万元。 第一税：整车关税25%。35×（1+25%）=43.75万元；第二税：消费税40%，4.2属于大于4升的范围，消费税40%，交完消费税43.75/（1-40%）=72.92万元；第三税：增值税17%，交完增值税72.92×（1+17%）=85.31万元
第二费：报关的费用，什么机电进口许可证，商检费啦，杂七杂八也要好几千到几万，都要加在车价里。
第三费：国内运输的费用，这都是小钱了，也就是4、5千吧。 整个全套行头置办齐，价格明显高了一长节。这个车的最终零售价又是多少呢，在国内是130多万元，其中的价格差有近45万元，根据一般厂家和经销商的利润关系是8：2，厂家挣36万元，经销商挣9万元，如果用卖价的毛利预估，也差不多是这个价。只不过厂家是直接揣入囊中，而经销商的利润就看车市行情和客户的砍价能力了。
作者:
duguyizhi
时间:
2015-12-4 17:35
其实确实是这是国情决定的。关税购置税都要加在车价里。买国产车就便宜多了。少很多的税费。
作者:
sbwwmm
时间:
2015-12-4 20:17
没想到国内和国外购置价格会差这么多，而原因是这样产生的，涨知识了，谢谢楼主普及常识啊
作者:
暴君与宠妃
时间:
2015-12-6 20:02
楼主真好笑，网上曝光得多了，
税后80W的车，经销商敢卖150W，
税后40W的，经销商敢卖80W，
现在还用和经销商洗地吗？
作者:
lwjmoon
时间:
2015-12-6 22:42
所以说需要自贸区的设立，不然真是买不了进口车啊
作者:
wfdlzzh
时间:
2015-12-6 23:44
看来想买进口车只能靠自贸区了，我这里的是指望不上了。
作者:
zdjyq103
时间:
2015-12-7 13:05
我买一辆进口的SUV，在本国卖只有14W，我在中国买，要27W，还是裸车，上上税什么的，下来要30W了，天朝子民不好混呀。
作者:
天梯TT
时间:
2015-12-7 13:07
缺石油啊 如果是石油自足的話，就不會對大排量有這麼高的稅啦
作者:
zhangjf8
时间:
2015-12-8 05:55
根据特斯拉的做法来看 进口车垄断联盟的可能性似乎更高一些
经济学解释 供求关系关系决定价格 商家永远追求利益最大化 如果当前这个价格 有足够的人买单来保证不错的利润 那么这个价格在卖方来看就是合理的 至于买方 永远都会有人觉得太贵了 不值 也有人觉得太便宜了
虽然我们经常拿中国的汽车市场 与 美国市场 做对比 但是这两个市场的差异太大了 这样的比较是否合理是有待商榷的
至于高关税 在我看来是可以理解的 因为如果没有这么高的关税 国产车的发展恐怕是困难重重 但靠关税保护毕竟不是一个长久之计 全球化的趋势越来越强了 很多地区都有了免关税协定 中国要跟上世界的脚步 势必也要走这一步的
希望当进口车价格落下来的时候 国产车已经能面对强大的压力了
作者:
zywcmz
时间:
2015-12-8 09:09
这就是差距呀， 不过现在就是国人的发展时期了。直接开就得了。
作者:
rxppt
时间:
2015-12-8 19:41
豪车也算奢侈品，前几年经济形势好的时候。人傻钱多，买车不眨眼
作者:
没人认识我
时间:
2015-12-9 21:48
其实正在来说车价贵的因素应该主要在进口商那里，别管税不税的，他肯定先扒了层皮，这层皮有多厚就看进口商多不多，心齐不齐了，一堆进口商人搞价格垄断，价格能下来就怪了，为什么国家发改委一处罚宝马奔驰大众，他们的配件和保养价格，包括整车价格都有不同程度的下降，这根本就不是生产商和征税的问题，就是中间商太黑，而且要说税，我们国家是不低，但也不是最高而且也不是唯一高税率的国家，你看美国和欧洲车便宜，先看看环境吧，欧洲的主要汽车生产商都是欧盟所属，欧盟内部基本就是相当于一个整体，没有进口一说都是可能的。另外说美国，大家都知道美国对于汽车的法律法规应该是世界上最多和最严格的，所以在美国销售的汽车和别的国家销售的汽车很多都是不一样的规格的，这样就造成了大型汽车制造商基本都是在美国设厂生产，也就是和我们的合资差不多，价格当然不高了，而且欧美地区汽车普及的早，人们的消费比较理智，也没有我们国家4S店的体制，市场成熟度非常高，这也就造成了厂家单车利润的下降
作者:
《达芬奇》
时间:
2015-12-10 11:45
国内汽车价格由于各种税费，导致比国外高很多，也是出于对国内汽车产业的保护
作者:
xiong8xiong
时间:
2015-12-10 13:18
钱多人傻加税所以贵了
作者:
ye008i
时间:
2015-12-10 14:58
楼主不知道进口车渠道都掌握在红色家族手里吗？天真了
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