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4月奥迪销量首次压力宝马奔驰，你怎么看？
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作者:
13783597900
时间:
2012-5-17 08:53
标题:
4月奥迪销量首次压力宝马奔驰，你怎么看？
2012年的5月9日，奥迪汽车发布了4月份的全球销量，今年4月份奥迪在全球范围内的销量达到了12.52万辆，超过宝马品牌12.14万辆和奔驰10.14万辆的销量，首次问鼎德系豪华车销量冠军。虽然这两年奔驰的销量增长率一直同比奥迪下降，但我个人对奔驰依然抱有信心！你们觉得奥迪今年能超过宝马取得年度销量第一吗？（豪华品牌） 新A6L来势汹汹啊？个人认为奔驰今年是没戏了，就看宝马能不能顶住了，大家怎么看德国三驾马车今年的争斗？
作者:
xiaowsh
时间:
2012-5-17 08:58
个人觉得应该还是奔驰宝马更加畅销才对的，说实话奥迪和奔驰宝马的确没在一个档次上。另外宝马奔驰对中国老百姓来说应该更加的受青睐，如果价格能压倒奥迪的价格那就更加畅销了。
作者:
13783597900
时间:
2012-5-17 09:20
标题:
回复 2楼 的帖子
就品牌而言，我觉得宝马奔驰要高奥迪一大截，但销量确实官方放出来的 ，奥迪确实卖的好，其它不讲，在中国，奥迪更加积极的卖车，A6L为了迎合中国消费者轴距加到3M多啊，而且奥迪出新车更速度，
作者:
西服革履
时间:
2012-5-17 11:30
我倒觉得有可能是奥迪, 中庸之道......
作者:
eleair
时间:
2012-5-17 15:22
我还是认为宝马会畅销些 新3系LI 今年就出来了 动力和空间都比A4L好
作者:
qq82803056
时间:
2012-5-17 16:14
宝马与奥迪的较量 改款与性价比的比拼
作者:
超级人
时间:
2012-5-17 16:17
奥迪不是很厚道，我就吃过奥迪的亏。
作者:
durongshu
时间:
2012-5-17 16:24
有政府在背后支持，当然会比B和B卖的好，再说了，媒体每次报道的什么富二代啊官二代啊开车惹祸的不基本上是B和B?在中国B和B有的时候台扎眼了。
作者:
tianshangfeizhu
时间:
2012-5-17 21:44
数据不能说明什么，奥迪和奔驰，宝马相比，跟比不在一个档次上！
作者:
happy8016
时间:
2012-5-17 22:33
宣传策略的不同造成销量的直接后果，现在是不是说只有暴发户才开宝马奔驰的吗？
作者:
tokyo3636
时间:
2012-5-17 22:37
也就在中国卖这么好,才能销量上跟双b竞争吧
作者:
liuxiao9003
时间:
2012-5-19 22:55
肯定是新A6的功劳啦，你们自己到4S店看看去。新A6开卖以来，宝马5系，奔驰C级完全卖不动呢。我朋友买了530都后悔死了。
作者:
oppog
时间:
2012-5-19 23:21
奥迪切合实际走中上路线，市场也比较成熟。说以领先一步
作者:
mingziyaochang
时间:
2012-5-20 01:57
就车子而言奥迪确实已经完全超越奔驰宝马，相信不久的将来奥迪一定能成功冲击全球豪华品牌销量第一的宝座。
作者:
alienay
时间:
2012-5-20 02:14
个人还是喜欢奔驰一些，经典款式，性能也稳定，
作者:
jimmyno2
时间:
2012-5-20 17:02
奥迪应该也就是在中国卖的好吧 宝马奔驰相对而言 个人更喜欢宝马一点 同系来说 宝马奔驰也强于同一级别的奥迪
作者:
xslwh
时间:
2012-5-20 17:56
四个圈有政府支持啊。你看官车。公务用车，有多少是用四个圈的就知道它销量为什么会高了。
作者:
sj300000
时间:
2012-5-21 12:01
奥迪的营销策略不错，迎合中国市场的需要，都是加长的车，所以销量好。
作者:
cnjptea1
时间:
2012-5-21 14:58
新A6L来势汹汹,我个人却很喜欢Q7和Q5，这两种车都在考虑买中
作者:
joshuamiaomiao
时间:
2012-5-22 01:27
我和大多数网友的观点是一致的，奥迪根本没法和奔驰宝马在同一个档次上说话，要不是因为中国这十几亿人口和政府采购，估计奥迪现在的地位也就是和大众品牌差不离。奥迪在全球范围内的销量达到了12.52万辆这里面估计7成都在中国，在国外很少看到奥迪的身影，包括宝马的身影也不多见，奥迪现在非常了解国人的需要，无非就是和日系一样增加各种豪华配置，不过实话实说奥迪因为赚了钱，现在在研发上还是下了功夫了，进步是有目共睹的。只是希望给点实在的东西，别忽悠国人的血汗钱，毕竟国人挣钱不容易啊，几十万的价格在国外可以买好几个车了（抛开汇率）。
作者:
jwook
时间:
2012-5-22 10:30
奥迪的DSG双离合变速箱好像有问题，在北美销售时提供的保修期或里程据说要比别的品牌要长很多，不知是不是这个原因吸引了原来打算购买别的品牌的消费者，如果是这样的话，真是塞翁失马焉知非福，不过话说回来如果不能彻底解决DSG的问题，旺销的局面也维持不了太长时间的
作者:
mingziyaochang
时间:
2012-5-22 10:38
标题:
回复 21楼 的帖子
奥迪没有DSG，DSG是大众在用的双离合，奥迪也有双离合变速箱但不是DSG，建议扫盲了再来评论。
作者:
ssl52020
时间:
2012-5-22 14:35
这个很正常 中国人普遍低调 都喜欢开奥狄 宝马太高调了
作者:
liumapple
时间:
2012-5-27 21:34
奥迪嘛。最早进入中国。最早合资建厂。国产化最快，型号最多，性价比最高。A6低配40来W，5系E系起步都要50多W怎么比。奥迪相对还低调。更是官车采购标配。宝马奔驰怎么比。同样看KFC和麦当劳，百事可乐和可口可乐就知道了。在中国就是要做符合中国国情的事谁才是市场的老大。
作者:
skyrock27
时间:
2012-5-27 21:48
奥迪里面公务车就占了很大一块的比重吧，A6L和A8L也比5系7系更加低调中庸，比较符合国内的情况。
作者:
452553767
时间:
2012-5-27 21:51
数据不能代表什么 品牌的认知度才重要
作者:
jsnjbb2
时间:
2012-5-27 21:53
奥迪车有官方的很大一部分数量，在中国的前景要好于那二位啊
作者:
qwpboy
时间:
2012-5-27 21:57
对于品牌认知度，宝马奥迪都不相上下，以前人们都说开宝马坐奔驰。宝马给人的印象是豪华，奔驰个人的印象是商务高端。现在官二代富二代越来越多，商务行政气息太重的奔驰远远达不到这些官二代富二代的胃口，宝马从3系到5系，从m3到m5，能能满足他们张扬的个性。但是在天朝，不要忘了面子工程，行政用车还是奥迪先行。
作者:
zhanshixing999
时间:
2012-5-27 22:19
据说在国外，奥迪，宝马，奔驰基本属于同一级别，在相同级别的前提下有高低之分。只是奥迪国产化较早（国产化能降低品牌档次，唉，不得不承认），大家常见，也就不稀罕了，物以稀为贵的道理。全球销量这种差距很正常。
作者:
2007203503.
时间:
2012-5-27 23:46
似乎这些车子都是正常的消费了、我们离他太远了、想象着些车的售后是个大问题撒
作者:
wuhanpaoku
时间:
2012-5-28 00:57
奥迪都是官方用车比较多，你看看那个官方部门开大奔和大宝呢？
作者:
jinshan1
时间:
2012-5-28 13:30
奥迪比较能抓住国人的心里，高科技，长轴距
作者:
whzqc
时间:
2012-5-28 13:42
奥迪的车定价比奔驰宝马低，同级别的车相当来说性价比高，销量超过它们很正常
作者:
zz928
时间:
2012-5-28 15:45
这很好理解，奥迪在中国的销量一直是远远高于奔驰和宝马的
作者:
漂漂漂漂
时间:
2012-5-28 19:35
天朝公车都喜欢奥迪A6嘛，这就得卖多少辆啊，主要是既有点儿贵族气质，有派，又不“太贵”，显得你廉洁不是，呵呵。
作者:
alanzm
时间:
2012-5-31 19:23
虽然都是德系车，不过奥迪和宝马，奔驰确实不是一个档次的
作者:
a8784256
时间:
2012-5-31 21:09
这两个品牌在国内没有可比性
公务员用车几乎一律都是audi
如果BMW有这种逆天的能力让天朝公车用BMW，那……
作者:
1635942789
时间:
2012-6-4 15:54
标题:
回复 22楼 的帖子
大众出问题的是干式DSG，不是湿式DSG。不过如果还不赶快处理好，大众牌子也砸的差不多了！
作者:
shzzy12
时间:
2012-6-4 16:01
说真的, 品牌效应上奥迪是三者中最次的了,但是奥迪比较符合中国人的审美,并且保养便宜.
作者:
龙玉米
时间:
2012-6-13 19:54
那就说明奥迪卖烂了，别去买他了，去买宝马吧
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