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新骐达将于5月27日正式上市

全新一代骐达在外观和内饰两方面都做出了不小的改进,提到两厢车饱受“非议”的后排空间,新骐达做的的确让人满意,另外1.6T车型的引入也让新骐达有了新的资本。

东风日产全新骐达将于本月27日正式上市,而首批上市的可能只有1.6L排量共计5款车型,大家非常关注的1.6T车型将会延后上市,具体时间还未公布。这也许会让很多对1.6T新骐达关注的朋友们有些失望。


全新骐达在车身尺寸上有了新变化,新车型的尺寸为长:4295mm/宽:1760mm/高:1523mm,相比老款车型,新车型在车身长度和宽度上都增加了不少。虽然新车型在车身高度上反而降低了12mm,但降低的主要用意是为了能够获得一个更低的风阻效应,从而实现更快速的车身反应以及灵敏的操控过程。

新车型的变化十分明显,车头的造型更具时尚现代气息,看起来更加动感而犀利,并带有几分凶悍之气。以往前格栅左右分离式的设计在新车型上面被整合到了一起,并且呈上下对应式的梯形设计方式。侧面设计造型更加流畅,以往老款车型上面的那些接缝不见了踪影,而且后排车窗新增加了黑色私密性搭配。

相比老款车型上面相对更加偏向直线式的设计风格则能够尽显当今车辆设计的主流风格趋势。此外,新车型同样能够提供深/浅两种颜色的内饰之选。另一方面,新车型在内饰用料方面也有了进一步提升。

新一代骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机,但调教更高,最大功率为93kW/126马力,峰值扭矩154Nm,上一代车型的参数为109马力,153Nm。而自动挡车型也全面升级为CVT变速器,现款为4速自动变速器。

1.6T动力车型搭载的代号为MR16的发动机到目前为止仅仅使用在日产Juke上,它的最大功率达到了140kW/190马力,最大输出扭矩更是达到了240Nm。同时,与增压发动机相匹配的变速箱有两款,分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱。

在上海车展上 看过了新骐达的实车 感觉更时尚了! 尼桑在不断的完善自己的产品线!
也开始使用小排量增压发动机  在现今节能环保提倡的社会 这是很必要的!

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据说国内的新骐达跟国外的完全不是一回事?说是又是国内自己拉皮的。
1.6T+6mt确实很值得期待,据说和雷诺共用的平台,对车体进行了加强,号称小钢炮。

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这一改啊,比前款好看多了,再加上1.6T的发动机,估计的大卖啊

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我不喜欢日本车,抵制日货,从我做起,望大家慎重。

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短小精悍,性价比还是很高的,推崇骐达!

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新骐达采用的是最新的B平台,这个平台也是同级车中最先进的平台之一。我们有理由期待新骐达,不说他突破性的带T发动机(涡轮增压这个玩意日系车子还没有过!),也不说他生而优越(带着老骐达75万销量的光环,荣耀上市)更不说他突破的省油表现(老骐达百公里要7.3L,而新骐达只要6.2L),也不说他空间上的突破(新款骐达在高度上降低了15MM左右,而在长度上却增加了45MM,轴距更是达到了2700,达到了同级车中的最大值,而宽度也有原来的一米七不到增加到了现在的1760MM),个性的造型(中网的蜂窝状设计,双腰线设计都是亮点)。新骐达的优点很多,研究不够,先说这么多。总之我们期待新骐达就等它上市了,希望价格不会太贵了。
本帖最近评分记录
  • sun817 金币 +1 回复认真,鼓励! 2011-5-12 06:53

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期待骐达啊,主要是省油啊,我去过4S店,老板说比阳光还省,主要是拿个CVT比较牛。

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小钢炮算不上吧,动力不错,但是不知道皮是不是和老款骐达一样薄。

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外观不错,估计这款也是针对中国市场推出的吧,不过日本车太轻,高速上很容易飘啊

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都新骐达了,做出来还是那么的小气,不喜欢这款车

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