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2008 款福特野马 Shelby Cobra GT500KR 近日终于现身了，据说是为了纪念 40 年前的"公路之王" 68 款同型车，或许，福特还想延续当年的辉煌。新款 08 款的 GT500KR 并没有采用如今流行的大马力双涡轮增压引擎，而是内置了一台 5.4 升的机械增压 V8 引擎，马力高达 540 匹，最高扭力 510 lb-ft，搭配六速手动变速箱，可以让驾乘者享受极致的驾驶乐趣。
这款车真的是肌肉型车的极品，GT500KR继承了1968年野马Shelby Cobra GT500KR的优良血统，其强悍不容小觑。新车型采用碳纤维发动机盖，两个不锈钢发动机盖固定栓来自赛车的设计。同时两个进气口提供了煞车冷却的功能。自勒芒赛车传承而来的蓝色线条，自保险杠横越车顶延伸至车尾。该车搭载的是一具升级过的5.5升V8机械增压引擎，可输出540匹马力和692Nm的最大扭力。配备Tremec六速手动变速箱和短行程的排档杆，使得野马GT500KR的动力能够更迅速直接的输出至后轮。



在福特家族中，眼镜蛇系列和GT系列，野马系列可以当之无愧的称为福特超级跑车三剑客。



首先，我们来简单介绍一下眼镜蛇系列跑车的发展历史，上个世纪六十年代，英国人谢尔比将福特生产的顶级V8发动机装到了AC公司（英国的一家小公司）的眼镜蛇跑车上，大获成功，福特就干脆将AC公司买了下来，谢尔比也跟着为福特效力，一直致力于眼镜蛇系列跑车的开发，包括在跑车历史上引起巨大震撼的眼镜蛇427超级跑车。



在福特开发工程师的眼里，新款眼镜蛇的开发理念很明确：速度第一。无论是外观设计，硬件配置还是整体布局，都是为了追求更快的速度。野马GT500KR的悬挂以及底盘由福特SVT、赛车部门以及野马的研发团队的三方合作，共同在Las Vegas的赛道上针对野马GT500KR进行测试及调校。



抛光20吋锻造铝圈，搭配14吋的Brembo煞车系统以及夸张的轮拱造型，形成了饱满的视觉效果，给人强烈的冲击力。40周年KR的铭牌镶嵌在水箱护罩及两侧叶子板上，而Shelby的大名也标示在车头和车尾，让人一眼就能分辨出Shelby GT500KR的独特身份。











敢自称「King of the road」，Shelby GT500KR的动力更是众人焦点所在。Ford SVT将Shelby GT500的5.4升机械增压引擎，加装了赛车动力升级套件：藉由改良的油门校正、点火时机和进气系统，一举将最大马力推进到540hp，同时扭力也达到了70.5kgm的境界。







福特表示，往后将为Mustang车系每年增加至少一个车型；目前Mustang车系共有四种车型，消费者能够以19,995美元购买240匹马力的V6 Mustang Coupe；或者花费46,500美元，一尝Shelby GT500 Convertible的500匹惊人动力。藉由不断扩充产品线和性能套件，Ford冀望能够加强Mustang车系的竞争力，同时拉大在此级距中的领先地位。





不过，好多老外都将cobra归为女人开的车。不知道这是为什么？