wxdmax

实际上日本的材料工程确实牛逼，但是日本的很多车上省掉了不该省的东西，比如后防撞钢梁。而且前防撞钢梁也做的很细，即节省成本又降低重量。总之日本车只能低速开。

fenglei890414

日系车的质量小(轻)是一个无可厚非的事实，但同时带来的是别国车难以做到的低油耗。如丰田之类的车企做为一个跨国企业（欧洲也有许多研发部门）不可能看不到日系欧美车之间的区别，所以说看到区别也不会置之不理（他们也是要用诚信去卖车的）。
认同 日本车质量还是不错的

kymco12345

小日本的车啊哪钢板厚度简直牛啊，天语的车门都能让鞭炮给炸穿，凯美瑞的后轮轴都能跑断，质量质量啊

lxi0019

这个问题楼主去看看各大事故的车祸现场图片就大致明白了

blackwater0000

我也不喜欢日本车，以牺牲安全为代价获得的低油耗，绝不是长久之计。不错，车祸是小概率时间，但是滩到自己，那就是百分之百的概率，钱（油耗）是可以赚的，生命却只有一次，不过小日本厉害的地方在于，营销能力强，让人们只记得它的低油耗，而忽略了安全上的漏洞，否则此次丰田也不会栽这么大一跟斗。相比之下，还是欣赏德系车，尽管外型中规中举，但舍得把前花在一般人看不见的地方，这才是王道。

相对来说，日本车是不如欧美车那么让人放心。

25004862

如果你去看看关于日本车子质量检测的视频  你就不会这么说了  日本车在各个方面都去减少成本  减轻车重
完全不顾车主的生命安全

saviorsy

日本就是因为国内资源少才造就它车的轻薄
设计理念不同不能说偷工减料的

hb2003719

的确是地，开德国的车感觉很厚重，而日本车则不同。

jiekow

日本车是否偷工减料也要看是卖到哪里
至少在中国的车肯定都是烂货