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» 日系车真的是偷工减料吗?
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日系车真的是偷工减料吗?
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实际上日本的材料工程确实牛逼,但是日本的很多车上省掉了不该省的东西,比如后防撞钢梁。而且前防撞钢梁也做的很细,即节省成本又降低重量。总之日本车只能低速开。
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发表于 2010-6-13 17:22
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日系车的质量小(轻)是一个无可厚非的事实,但同时带来的是别国车难以做到的低油耗。如丰田之类的车企做为一个跨国企业(欧洲也有许多研发部门)不可能看不到日系欧美车之间的区别,所以说看到区别也不会置之不理(他们也是要用诚信去卖车的)。
认同 日本车质量还是不错的
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小日本的车啊哪钢板厚度简直牛啊,天语的车门都能让鞭炮给炸穿,凯美瑞的后轮轴都能跑断,质量质量啊
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这个问题楼主去看看各大事故的车祸现场图片就大致明白了
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我也不喜欢日本车,以牺牲安全为代价获得的低油耗,绝不是长久之计。不错,车祸是小概率时间,但是滩到自己,那就是百分之百的概率,钱(油耗)是可以赚的,生命却只有一次,不过小日本厉害的地方在于,营销能力强,让人们只记得它的低油耗,而忽略了安全上的漏洞,否则此次丰田也不会栽这么大一跟斗。相比之下,还是欣赏德系车,尽管外型中规中举,但舍得把前花在一般人看不见的地方,这才是王道。
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相对来说,日本车是不如欧美车那么让人放心。
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如果你去看看关于日本车子质量检测的视频 你就不会这么说了 日本车在各个方面都去减少成本 减轻车重
完全不顾车主的生命安全
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日本就是因为国内资源少才造就它车的轻薄
设计理念不同不能说偷工减料的
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发表于 2010-6-14 14:44
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的确是地,开德国的车感觉很厚重,而日本车则不同。
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发表于 2010-6-14 14:47
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日本车是否偷工减料也要看是卖到哪里
至少在中国的车肯定都是烂货
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