| 该用户匿名发帖 发表于 2009-11-9 00:28 只看TA 51楼 |
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看来对于八爷的神话SIS的各位大侠都看得比较透彻了。J-8当初是作为一种具备截击能力的战斗机出现的，可能大家对截击这个概念并不是非常清楚，很多人认为防御拦截就是截击。这其实是一个误区，典型截击的两个重要作战目标就是敌方战略轰炸机群和敌方战略侦察机，而这两类飞机起先是以高于高射炮以及战斗机高度的高空飞行来保证生存率，而当后来S75、红旗2这类高空导弹研制成功后，高空不再保险于是速度又成为另一法宝，于是诞生了B-1/TU-160/SR－71这类飞机。由于高空地空导弹设备繁多、阵地转移不灵活，无法实现全国土范围的无缝隙防空，于是截击机作为一种高空防空武器发射平台出现。截击机在地面防空雷达网的指引下以最大速度接近目标，并到达最佳发射位置发射导弹，导弹由载机引导或者由地面雷达引导，截击机任务达成。但是，进入80年代以后，这种高空突防的方式已经被淘汰，而地空突防成为了主流，多数进攻飞机使用地空密集编队飞行以地面杂波为遮掩躲避雷达搜索，对于这种突防方式对于在高空进行搜索低功率战斗机雷达很难发现，所以预警机的紧迫性才会显得如此突出。 F22对于目前的TG防空系统而言是单向透明的，J-8所谓的高速也只是在无外挂甚至非满油状态下俯冲达到的所谓理论速度，在挂载导弹后根本无法达到。在BRV作战时，在发射中距弹前抢占高空阵位超音速飞行确实可以加大中距弹的初速和射程，但是这一切都是在侦知并锁定对方目标的前提下才能做到的。而J-8在不知道F22从什么方向、从什么高度到来、距离多远的情况下如何知道自己应该何时加速，要知道没有超巡能力的战斗机超音速飞行持续时间只有数分钟而已，而F22却可以在非加力情况下以1.8M的速度维持半小时的飞行时间。所以所谓J-8挑F22只是一些人吓得要命后自己安慰自己而已，而事实上要让飞行员以这种方式挑战F22等于自杀，最可能的情况就是飞行员在不知道自己被锁定的情况下就被AIM-120C5击落。 |
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| tsztsz2 发表于 2009-11-9 10:59 只看TA 53楼 |
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| 我认为 八爷存在就有它合理的地方。不能老看着缺点，还是有闪光的地方的。作为一种高空截击机，F22最高不过2W米，在本土作战只要信息到位完全有得拼 并不是一点还手都没有的 中国预警机要加强啊 |
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| righter 发表于 2009-11-9 11:16 只看TA 54楼 |
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歼8有歼8的优点和缺点,这是一目了然的。但大家千万应考虑一点，我们国土防空可不仅仅是针对老美的，别动不动就和老美的F22、F15、F35什么的瞎比，咱还没到那个地步呢！不过和周边国家比起来，你能说老八一无是处吗？ 一下子就搞出最先进的装备，谁不想呀？可是，那得有技术储备，还要考虑成本和使用效率以及政治、经济环境。刚刚吃饱了肚子就想和地主比比家底，那也太自大了一点。还是得一步一个脚印慢慢来呀。 当前能和老美比的，我看还得是谋略和核武，靠这个换来一个基本安定的国际环境来发展经济建设不是挺好嘛！ |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-11-9 14:30 只看TA 55楼 |
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| 首先，打下U2的是萨姆-2不是红旗-2，那时候还仿不鸟。其次，老八是70，80年代中美蜜月期时得到美国一些技术支持的产物，同时期还买过24架S-70黑鹰直升机（一直用到现在，悲哀啊，啥时候直10能上天啊），特别老八是一型战斗轰炸机，并非歼击机，它的主要战术价值在于与歼七搭配时，增强空中拦截格斗能力，兼具对地攻击力，与强五搭配，轰炸敌有生目标，攻击装甲及掩体内的有生目标，突防摧毁敌前沿指挥系统，雷达引导系统。歼八的空战能力，拦截F-14，15，16，18还可以勉强，22就别想了，四代机都以超视距作战，矢量推动，隐形，激光制导武器为标准，老八廉颇老矣，局部冲突还能派上用场，未来战争的强度难以应付。跟老七一样，即将告别天空了 |
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