| woshijiyu 发表于 2009-5-6 17:13 只看TA 56楼 |
|---|
|
我肯定是不买日本车，暂且先不说他的质量和外观，就因为是日本的东西。 也许有些人会说我是愤青，是盲目的爱国主义。 但是，我认为，国内的车在这几年已经有了很长足的进步，不管是在销售、服务，还是在技术、外观上， 作为一辆代步车，国产车完完全全可以满足我们的日常要求。并且，油耗也不高，安全方面也可以。 如果我们中国人都不买我们的自己的车，谁还会傻乎乎的去支持我们的民族产业。更遑论，振兴民族经济了！ |
| 0 |
| yfx0409 发表于 2009-5-10 02:41 只看TA 57楼 |
|---|
|
买不买日本车，我就说点德国车跟日本车的区别 欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。——他最省油。 大家知道车怎么能省油么？——车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！！！ 德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！！！ 德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！ 前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说： “你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“ 对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？” |
| 0 |
| 该用户匿名发帖 发表于 2009-5-10 03:39 只看TA 58楼 |
|---|
| 前提要睇自己有幾多錢去買車，日本車呢個名詞好廣泛，好多國産車都系靠日本車(心髒＝髮動機)起傢，最普遍就系4G繫列，就連我國紅旂都系用日本車皇冠的“繙版”，我自己系廣州人，好想買台廣本奧德賽，如果大傢呢期有睇開《南京》《潛伏》，相信對日本野都會産生心理矛盾。都系開台北吉好～ |
| 0 |
| zhangyi94011672 发表于 2009-5-10 10:57 只看TA 59楼 |
|---|
| 日本车的钢板拿来和欧美车比一比就知道了我是坚决不买日本车 |
| 0 |
|
|---|
