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| diaojun2005 发表于 2010-7-22 09:38 只看TA 1楼 | ||
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[原创] 重型装甲步兵战车的发展探析(补充）
首先，更重视三位一体的均衡。火力、机动、防护是传统的三大战术指标。坦克虽然具有强大的火力和防护性，但是在现在越来越强调高速机动作战的时代则不免有些迟缓，而步坦协同作战也将是战场的必要需求，坦克当然不能带着士兵长途奔袭（现在显然不能把士兵绑在坦克上、当然以色列的梅卡瓦是个例外）。而装甲车虽然机动性极佳，但是却无法抵御任何一种轻型反坦克武器，虽然搭载了步兵却也无法保障士兵的安全。因此就需要一种火力、速度、防护居于两者之间的新型战场武器，那就是重型步兵战车。早些年的时候，一些国家尝试过利用坦克底盘制造重型装甲车，但是效果并不理想，为了最大限度的保证步兵的生命，新型底盘的推出是不可避免的，而近几年防雷车的出现给新型底盘提供了新的思路。重新设计的防雷底盘更能保护车内的士兵免受地雷和路边炸弹的伤害、外部的新型装甲和附加装甲有效提高了战车的防御和生存能力。 其次，模块化设计和武器站的有机组合，当今的先进武器，模块化设计已经成为一种潮流，因为模块化不但便于保养和修理，更能根据战场情况进行快速而有针对性的改装，极大的提高了武器的使用效率，缓解了后勤压力。武器站的兴起使得传统的有人炮塔逐渐淡出舞台，而且武器站以其灵敏性和准确性使得作战效率得到了很大提高，尤其是搭载了多种武器的复合式武器站更是能够在多种复杂情况下完成战术任务。 第三，主动防御时代的来临，近几年来为了应对反坦克导弹、火箭弹的袭击。车载主动防御武器得到了迅猛发展。这就使得装甲车辆的生存能力得到了极大提高。但是这也进一步限制了坦克的作战能力，尤其是步坦联合作战时的能力，由于主动防御武器属于硬杀伤，有时候的拦截范围在5-10米（城市战），所产生的爆炸和碎片会对士兵产生巨大的杀伤力，因此步兵必须待在相对安全的区域，而最安全的地方莫过于重型步兵战车的车内了。 ---------------------------------------------------------------------- 应oskarlre要求，补充了一下个人对于步兵战车发展以及现在轮式和重型化趋势的分析，望大家继续讨论。 实际上对于步兵战车的早期使用可以追溯到一战，当时大多是在轻型卡车上加装装甲板和前部安装壕桥或破障器的临时性突击武器，用以搭载步兵快速突破敌人的战壕或铁丝网阵地。二战时期，德国开发了一系列装甲车，实际上作战使命和当今的步兵战车相差无几。型号包括4轮、6轮和8轮以及半履带型号。为步兵跟随坦克集团进行长途奔袭提供了可靠保证，同时车上搭载的20mm机炮射速极快，能够有力的提供战场火力支援，并形成了闪电战的标准模式：由轮式装甲车实现快速插入分割战场，外围坦克不断收缩夹击敌军。在战争末期德国甚至开发出了使用豹式坦克75mm炮塔的“美洲豹”8轮重战车。 早期的装甲车随着现代战争的发展，尤其是单兵反装甲武器的发展以及城市战的普遍化。使得各国尤其是时常陷入武装冲突和战争的国家都不得不重新设计自己的战车。而且要求也愈加严格。较早进行重型步兵战车研究的国家是以色列和俄罗斯。前者需要对抗整个阿拉伯世界以及对巴勒斯坦的领土要求，后者则要面对此起彼伏的民族主义者和分裂分子。以色列以百夫长坦克底盘为基础开发了“纳格玛肖特”系列步兵战车，利用缴获的T54坦克底盘重新设计的“阿奇扎里特”步兵战车等。俄罗斯则以T55坦克开发了防御能力匹敌T80的BTR系列步兵战车。但是这些早期的重型步兵战车都属于履带式，且大多直接采用了坦克底盘设计，虽然机动性有所提高，但是在城市街道中的作战中，履带永远比不上轮胎则是一条铁则。在伊拉克城镇颇受伏击之苦的美军不得不放弃了笨重的M1坦克和“薄皮”的布雷德利步兵战车，而临时抱佛脚的开发了“斯特瑞克”8轮装甲车。虽然一度提高了美军在城市的机动性，但是却暴露出了底盘结构不合理，装甲设计仍然过薄等问题。尽管美军想了一系列打补丁的措施，比如加装“栅栏”装甲和附加装甲等，但是却使得车体重量大大超过设计极限，爆胎事件屡屡发生，至今仍让美国军方头疼不已。因此该系列应当算是一个过渡设计，不能称之为优秀之作。 至于最近展出的一系列8轮步兵战车，仅以德国的“拳击手”为例简要介绍。该车装备有复合式武器站（机关炮武器站和机枪武器站叠加），战斗重量33吨，是“斯特瑞克”的2倍。采用了附加装甲新型防雷底盘，有效地解决了防御能力不足和轮胎负重过大的问题。装备了主动防御武器，对于火箭弹和反坦克导弹的防御水平大大增加。同时其内部空间极为宽阔，不但能够提供大量的富余空间增大士兵的武器携带量。还有全套的电子信息设备，能够支持未来战场全数字装备的先进步兵系统。当然重量的增加也带来了相当的问题，那就是运输机的投送。“斯特瑞克”的重量遭到严格限制就是因为其设计要求必须为C130空运。而参展的多数8轮重型步兵战车都超过了这一标准。但是实际上也不是没有解决的办法，由于采用模块化设计，使得多数战车可以轻而易举的进行拆卸运输，组装时间也极为快速，应该不会成为其未来作战的阻力。 当然任何一种武器都不是百分百可靠的，任何武器的设计都必须经过漫长的实验和战火的考验。但是就现在而言，重型步兵战车仍然是城市战中最可靠最强大的步兵作战平台。 [ 本帖最后由 diaojun2005 于 2010-7-25 14:23 编辑 ] |
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| phantompm 发表于 2010-7-22 10:06 只看TA 2楼 |
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| 当今世界基本还是不可能爆发大的战争，一般都是不对称战争，就想美国攻打阿富汗和伊拉克，俄国攻击格鲁吉亚。这种强弱明显的战争，基本就是一轮空中打击后，地面装甲部队推进然后就被拖入巷战，巷战中，重型步兵装甲车很难发挥什么作用，就算再安全，人还是不可能留在里面，必须出来对射，所以，装甲车对于现在这种战争来说，作用不明显。 |
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| diaojun2005 发表于 2010-7-22 10:29 只看TA 4楼 |
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回复 2楼 的帖子 巷战中的装甲武器现在也就只有步兵战车了，坦克在街道上速度缓慢转向不灵，而轮式装甲车的速度却远远超过坦克。在对付隐藏在楼里的敌人狙击手或者火力点的时候，难道能让自己的步兵硬着头皮往上冲么？相对于坦克的大炮而言，装甲车上的机关炮和榴弹发射器这样的速射武器才是巷战的有效压制手段，经过压制后再释放出步兵总比什么都不做让士兵往前冲好多了吧？ |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-7-22 11:01 只看TA 5楼 |
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我在几年前就说过，当前的步兵战车装甲防护太薄弱，要借助坦克的火力掩护，只能成为坦克的辅助力量。而面对战场上全方位、多元化的火力威胁，步兵战车必须加强装甲，加强火力，成为战场上的多面手，在未来战场上唱主角，坦克会更多地扮演突击尖峰和火力支援的角色。 我眼中的未来步兵战车有以下特点： 1、重型复合装甲，防护级别接近普通的中型坦克，采用红外干扰、放激光烟雾等被动防护措施，不采用主动装甲和主动防护系统，防止误伤下车作战的步兵。 2、多功能武器站，有高仰角的机关炮和高速反直升机/坦克导弹，要求反应迅速、观察视野开阔，可有效对付各种目标。同时集成40～50口径的榴弹发射器，可压制障碍物后的目标。 3、发动机前置，步兵下车方便，可搭载6～7名步兵。 以上所说为履带式重型步兵战车。还用一种轮式装甲输送车作为辅助车辆，机动性强，车重13T左右，主要以输送步兵为主，载员10～13人。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-7-22 11:11 只看TA 6楼 |
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回复 4楼 的帖子 老是感觉坦克，战车之类的东东快退出历史舞台了，先进也好，落后也罢~真正需要的可能只剩下那些非洲小国了，打着玩玩呗。世界上未来十年里将会有什么级别的战争？前些年北约对南联盟主要也是空袭制胜的~前南斯拉夫的陆军应该很强，但没有用武之地。 如果发生中美，美俄之间的全面战争~不是小摩擦，那基本上是核战争级别了，美国的常规武力~空海军还是太强大了。所有的航母群开到中国沿海，上万架飞机在我们上空晃悠，坦克超强对咱有意义么？我倒是觉得核武小型化是当务之急，航母群敢来先干了再说别的。 玩使命召唤用rpg对付重型坦克一般命中三发就ok了，我经常打的歪疯狂发泄个10几发后回去装弹~反正不要钱，我是菜鸟所以乐此不疲。世上之事无绝对，对付重型步兵战车怎么会没办法呢？接着搞研发，进行rpg的版本升级是否可行？传说中的便携式激光武器，粒子炮啥时候能出来？ 巷战来说虽然重型坦克有点迟钝，但胜在火力强大，超厚的装甲基本无视rpg，以后的人命越来越值钱，等着智能机器人吧，呵呵 [ 本帖最后由 xiaoshenyangbj 于 2010-7-22 23:08 编辑 ] |
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| waterrool 发表于 2010-7-22 13:23 只看TA 7楼 |
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| 俄国利用t-55的地盘研制了一款“火力支援车”配备有“机关炮，防坦克导弹，机枪”之类的装备。不过，他们称为“火力支援车”。我看应该就是“步兵战车”。现在的步兵战车都有和坦克对抗的能力，前几年，就有外国的军事专家说，步兵战车会越来越重，炮管会越来越大。甚至超过坦克！我看在新的工业技术未成型前，这个情况是会发生的！但是，装甲车变重，是否会影响其在战争中的作用呢？大家拭目以待吧！ |
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| greedbird 发表于 2010-7-22 13:24 只看TA 8楼 |
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在六楼的朋友，游戏和现实有很大的差距。坦克过时论早在六十年代就出现了，但是以目前的技术以及军事理论发展轨迹而言，坦克、装甲车等武器是不可能在可预见的外来里退出舞台的。制空权、制海权之类也不是像游戏中那样随便耍耍的。 楼主所提及的观点，其实和当今各国步兵战车的发展重点相同。楼主所提及的第三点其实很有代表性，关于主动武器的应用的确没有那么简单。毕竟士兵如果呆在步兵战车里，也就失去了其战术意义，其实在关于装甲车上是否应该设置射击孔的问题时也牵涉到类似的争论。 随便说一下，如今步兵战车和装甲人员输送车的界限越来越模糊，有一种说法是前者逐渐替代后者（可参见百度百科），但个人认为是两者的功能正在有机地合并在一起。 [ 本帖最后由 greedbird 于 2010-7-22 13:26 编辑 ] |
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| deepblue 发表于 2010-7-22 15:04 只看TA 9楼 |
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重型装甲战车要看战术需要和战略需要 例如中国 地方很大 有平原右山路，道路情况不一定很好 而且军队没钱，后勤保障跟不上 那么 肯定大部分战车必须是轻型或者中型的 便于机动 便于使用维护保养 这个战车 要是一对一对抗重型战车 肯定完蛋 但是溶入到中国以地面火力为主的陆军突击策略中‘ 就很合适。 对于以色列来说 它地方小，军队有很多老旧坦克， 所以他拿老旧坦克改重装战车就很占便宜 而且现在他没有大的战争 重装设备在城市战争中占便宜 现在各个军火公司有赶潮流的思想 人家装备了什么 我也一定要装备 但是从目前看 大的地方打不起来 维和用的 装甲武器又很少 各个发达国家换装有很慢 战争就是非洲的几个地方或者几个热点有可能 这些地方 弄个丰田皮卡装个机枪就充当装甲车 了 这些地方的经济和军队决定了他们要不起太先进的装备 所以 装甲车虽然现在越来越重 但是从长远来看 15-20吨 就是极限 |
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