哈哈，老兄也真是来混分来了。
是，跟其他国家开打，坦克都有用，问题就是，要是和老美开打呢？坦克要发挥作用需要下平原，山地施展不开。可是下了平原又要挨空军揍，怎么办？我是不相信机动防空军真能保住大部分坦克的，它们打打直升机还有可能，攻击机就基本够呛了，这么些坦克总不能都缩在山里当活动碉堡吧？
对了，jx4177老兄，当年对越作战，我们坦克是上了的，可是中越边境的山区地形使得最后结果令人汗颜——我军参战坦克装甲车辆700余辆，参加作战任务十多次，击毁击伤对方坦克装甲车辆10余辆，自己呢？战伤的达31%，掉沟和淤陷占36%，可现场抢救战损 533辆次，可后送战损32辆。另外，有44辆坦克和装甲车无法抢救或被越军彻底击毁，经过处置后遗弃。——嘎！
所以，buliesi老兄，在山地地形下，坦克可以逃掉空军打击，但也无法作战了，还会受到对方反坦克步兵的袭击，这怎么办？岂不是没了制空权，坦克也不行了么？我可不觉得咱们和老美开打能保住头上那片天，是不是这也是我们的最新型坦克都摆在内蒙古的原因？——跟老美磕，坦克就别上了？

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原帖由 buliesi 于 2010-3-24 20:49 发表

因为之前说过了
所以这里偷懒了……
其实完整句是
在防御力提高的情况下减轻重量——这需要新型复合材料和重新设计坦克
以此获得机动力的提升
这个机动力不只是发动机的
也是空运、陆运等的部署能力
这样未 ...

这个我赞成你的意见。我总是觉得我们学人家搞坦克信息化实在太难了。因为坦克的信息化其实需要整个系统才能实现。坦克的索敌能力再强也不如飞机，而坦克之间的情报交换现在的技术已经足够，作用也有限，因此一辆高信息化坦克只有在具有卫星，预警飞机，侦察机和众多高度信息化的地面侦察和指挥单位所组成的信息网里才能发挥信息技术方面的优势，离开了这个系统，它的那些技术都是摆设。而这方面我们差得实在太多，而且现在信息化建设的路子全是按人家的老路，等你把东西配齐了，人家又走到前头去了，因此，就算要搞信息化，也一定要走自己的新路，结合自己的特点才行。
而由于老美最近忽视坦克本身的技术进步，我们的差距本来又不像电子方面那么大，在这方面下下功夫取得优势还是有可能的。
实际上我个人觉得坦克在不降低防护的前提下轻量化是个很好的方向。重量降低有很多好处，不仅是提高行驶速度，比如对桥梁和道路要求降低，运输手段多样化，这些都可以大大提高坦克的部署速度和灵活性，或者多载弹药和燃料，提高持续战斗能力，等等。想想看，如果我们有一种火力和防御不下于Ｍ１的伞兵坦克，这该是多大的震撼！
而近年来材料科学发展很快，我个人认为这方面应该有很多可以做的。比如碳纤维，比重轻，抗拉伸强度是钢的好几倍，现在研究和应用都比较多，而纳米碳纤维管性能又更上一层楼。虽然目前纳米碳纤维管的抗剪切性能还比较差，但是如果能够在排列，复合，编织，涂布等方面有突破的话，比如空心碳纳米管，蜂窝状纳米碳管等等，这些技术如果能应用到装甲上就能起到既降低重量又不减低防御的作用，在我看来比起那和老美比望尘莫及的信息化，这方面的突破可谓就在眼前。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-3-25 12:55 编辑 ]

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• ssTory 金币 +12 回复认真，鼓励！ 2010-3-27 01:10