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标题: [其它] 经典传承——不能不知道的奔驰S-class[25P] [打印本页]

作者: hunshentenga 时间: 2010-11-6 14:39 标题: 经典传承——不能不知道的奔驰S-class[25P]

从来就有开奔驰坐宝马的说法，作为第一批90后出生的人，自从小时候从长辈那里知道奔驰的地位之后，就对奔驰有着无限的向往。而S级的奔驰更是被看为最最好的汽车了。小学的时候，因为家近所以有个同学的家长送我们一起上学，那个时候第一次有幸坐过第七代的300SEL，那个时候，那种感觉实在是无法形容。那时平时能见到或者做的大多是夏利和昌河微面之类的，嘿嘿，所以突然坐一次好车心情激动得不得了。

后面慢慢的对车的了解多了起来，知道了更多的车牌车型。但是个人感觉不管是B级C级还是其他的档次。奔驰都是在这个层次上属于最好的。（个人观点。就像有的人可能喜欢BMW，但是对于我来说，并不是很喜欢那种张扬的个性。）所以对奔驰的向往就一直到了今天。呵呵。也算是童年的一个憧憬吧。最近刚刚学会了发帖子，就上网搜集了一下代表奔驰最高水平的S-class的历代车型，稍加整理。（红色的字体都是自己亲手打上去的。黑色的是从网络上搜集的。发帖不易，希望大家能点右上角的红心支持一下。
第一代奔驰S级W187系列 220(1951-1954)

220车型定义了奔驰S级的发展方向，标志着S级辉煌历程的开始。前轮双鼓式制动器等装备设立的当时豪华车的新标杆。

第二代奔驰S级W180/105/128系列 (1954-1959)

到1959年8月，采用浮筒式车身的六缸发动机车型在5年半的生产期间共交付了111,035辆，220S的推出，将220系列推上了顶峰，Hydrak液压自动离合器的推出，使220S的性能得到提升，搭配改进的6缸发动机，提供了更好的动力表现。“浮筒式”车身设计自此也成为了后继车型乃至其他奔驰豪华轿车的标志。即使在50年后的今天，这些车型依然是令收藏者爱不释手的珍品。

第三代奔驰S级W111/112系列 (1959-1968)

这一代车型在拥有流畅优雅的车身造型的同时，将空气悬挂系统及空调系统等多项新技术应用在新车上。同时大量安全技术的应用，体现出奔驰重视安全的造车理念。

第四代奔驰S级W108/109系列（1965-1972）

这一代奔驰S级轿车将更多的精力用于动力的升级与改造，使奔驰在拥有舒适与安全的同时，更具备了强劲的动力性。而SEL 6.3的上市将奔驰S级轿车推向了最快量产轿车的宝座。

第五代奔驰S级W116系列（1972–1980）

ABS的推出确立了奔驰在轿车市场无可撼动的地位，其对安全性的追求也让世人见到了奔驰对汽车技术不断创新的努力。

第六代奔驰S级W126系列（1979-1991）

W126系列再次将轿车的安全标准提升到新的高度，而三元催化转换器的应用也表明了奔驰汽车环保意识的前瞻性。

前面这些车型。都不是在我所经历的年代，只是偶尔能在大街上看到第五代第六代的车型（相信那个时候再往前的车型已经很难见到了。下面的第七代才是真正经历过并且有幸做过的车型。里面宽敞的没话说，也可能当时见识少。觉得这个车实在是极品的不能在极品的车了。
第七代奔驰S级W140系列（1991-1998）

截止到1998年9月新一代S级推出，W140系列在7年半的时间里共生产了406,532辆，这样的成绩，对于一款豪华轿车相当好。而V12发动机及众多安全技术的应用，也使奔驰S稳坐豪华轿车市场的头把交椅.

第八代奔驰S级W220系列（1998-2005）

这一代S级轿车摒弃了前代车型方正的外形，流线型的车身设计相比前代车型少了分霸气，却更增添了几分优雅，这其实更符合奔驰S级的品牌定位。优雅而不张扬，奢华而不骄躁。同时PRE-SAFE系统的介入更提升了S级的安全性。

这款车型上使用了非常先进的预防性安全系统，就是pre-safe。当时我特意了解了一下。大体的意思就是。这个系统在整个车身上有很多的传感器，随时监控车辆的行驶状况，如果遇到了可能出现意外的情况，电脑会自动作出相应的措施，最大可能的保护驾驶员和乘客。比如车辆高速行驶的时候遇到急转弯可能会引起汽车的侧翻，传感器感应到这一点的时候就会自动的采取措施，比如收紧安全带，调节座椅角度尽可能的保护车上的人。
第9代奔驰S级(W221系列 2006至今）

第九代的奔驰S-class就是现在最新的车型了。整体的内饰非常精致。做工很细腻。只做过一次，虽然不想小时候那次那么兴奋了。可依然是很高兴。

每一个车型我都找到了内饰的图片。感觉整个内饰实在走一个从简到繁再到简的过程。越来越多的电子设备可以保住驾驶者更轻松的驾驶，应付各种突发事件。

要说的就这么多。带着小时候的憧憬，这就是奋斗的目标。

[ 本帖最后由 hunshentenga 于 2010-11-6 14:44 编辑 ]

作者: sindiao_91 时间: 2010-11-6 19:28

不错的不是流行着开宝马做奔驰的话吗支持楼主

作者: bigkings11 时间: 2010-11-6 19:40

哈哈在过50年再看现在的奔驰S估计就跟第一张图差不多感觉

作者: wqxwqx2 时间: 2010-11-6 21:56

敞篷的奔驰S30W一点都不贵。这车不错，可以考虑买给老婆。

作者: jacogao 时间: 2010-11-6 22:06

楼主说反了吧，应该是开宝马，坐奔驰才对。

作者: wweeww5 时间: 2010-11-6 23:46

奔驰S级的轿车不愧为是世界上最好的商务轿车之一，开宝马、坐奔驰这都是佳话啊，

作者: fengzhixin2 时间: 2010-11-7 00:11

呵呵，前面几位也说了，宝马是用来自己开的、而奔驰嘛，还是配个司机，自己坐后面的爽

作者: 来杯柳橙汁 时间: 2010-11-7 00:21

开宝马坐奔驰不再重复了，呵呵，其实奔驰和宝马已经算大众级别的好车了，因为全世界开的和坐的太多人了，奔驰宝马的好就不用再说了，地球人都知道了，推荐楼主多搜集一下拥有贵族气息的好车，其实好车市场不是只有奔驰和宝马

作者: 来杯柳橙汁 时间: 2010-11-7 00:23

另外90后就逛成人论坛，早了点吧，哈哈。

作者: sdxxxzh 时间: 2010-11-7 00:31

在历史的长河中，经典的老爷车留给我们美好的记忆，谢谢提供

作者: paving 时间: 2010-11-7 10:07

奔驰这几年是不行了。在中国做的远远不如奥迪和宝马。加油吧。这款还不错。

作者: 拉了一裤裆 时间: 2010-11-7 13:58

宝马奔驰的精神内涵在中国被毁了，暴发户开宝马，大老板开宾士，这是一种畸形的心态

作者: fanrenwuwo 时间: 2010-11-7 14:38

奔驰S级的确是商务用车的巅峰，从舒适度外观都是同级中的翘楚

作者: ququmid111 时间: 2010-11-7 14:40

太经典了也太贵了，只能过过眼瘾，等我挣了大钱在考虑吧！

作者: motoming 时间: 2010-11-7 15:13

有钱的坐车，没钱的骑马。没办法。安全性还是马高一点。

作者: jgd1234 时间: 2010-11-7 16:39

哎我怎么听说的是开宝马坐奔驰呢那到时我听差了我还是好喜欢奔驰看着大气稳重

作者: ak-77 时间: 2010-11-7 22:54

不知道为什么我还是觉得7代的S级比较帅一点！

作者: 891026xc1 时间: 2010-11-8 11:53

哎，现在奔驰真的是太多了，上街到处可见。所以啊，现在看到BENZ，就像看到爱丽舍一样

作者: 小鸟在飞 时间: 2010-11-8 20:57

楼主发的这些奔驰车的帖子确实是经典,是一个代表时代的象征.

作者: mwcnnic 时间: 2010-11-8 21:37

兄弟的开得说真够意思，不是“开宝马坐奔驰”。奔驰的质量和安全性真的很好，我都拥有过两台，一台W126 一台W124.这些年对别的车型都不感兴趣。特别是日本车，不论是英菲尼迪还是雷克萨斯都一样，没什么安全感和那种上尊的感觉。

作者: dmoodedy 时间: 2010-11-8 22:03

楼主对车真了解呀，那种老式的无电子系统的面板确实漂亮呀

作者: DiaoNiMaBi 时间: 2010-11-9 10:18

希望我的有生之年能有一辆，对s系有特别的向往，我的梦想就是能有两辆车，s600跟览胜

作者: sunqilingg 时间: 2010-11-9 10:21

奔驰车看桌就给人一种大气的感觉，很牛比。

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