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标题: [其它] 台版卡罗拉，不错的车[36P] [打印本页]

作者: sonija 时间: 2010-7-11 17:32 标题: 台版卡罗拉，不错的车[36P]

先看車身尺碼吧！小改款Altis車身尺碼為4540mm X 1760mm X 1465mm，軸距則為2600mm。

『精悍本色』，是和泰汽車希望Altis車頭所呈現出來的感覺，因此在設計頭燈時即導入銳利的線條設計，而水箱罩也改為薄形化設計，讓車頭上的廠徽微微前移，不過正因此一設計搭配了大開口氣壩與直立式霧燈的配置，而讓小改款Altis的車頭顯得較沈。

看到啦！雙肋5幅式16吋鋁圈，其整體設計確實是相當棒了，就算Altis不是『性能的豐田』，但至少有那麼一點味道。

車尾呢？小改款Altis的Toyota廠徽下方，已然換上全新的反光板，車尾燈不僅燈殼造型修改，裡頭的燈泡也換成LED。

繼續看內裝之前，有一件事情麥摳要向和泰汽車抱怨，那就是...『打開引擎蓋真的令人感到萬般痛苦』，為什麼？想想看，汽車行駛後所產生的熱，已經足以讓引擎蓋發燙，然後打開引擎蓋前要扳動的卡榫，以及打開引擎蓋後要尋找的支架，通通都是燒燙燙金屬製品（因為金屬"比熱"低），請問是不是能夠站在消費者立場，在引擎蓋支架以及引擎蓋開啟卡榫上加上橡膠墊來體貼消費者？萬事拜託了！

在內裝部分，我們首先看到門板上有獨特『凸』字造型的開門拉桿，手把放置處則以霧面飾板來鋪陳，飾板上也設置了中控鎖與電動窗鍵列，而門板下方的飲料...純粹拿來告訴大家，Altis門板是有置瓶架設計的。

至於頭燈照射角度與後照鏡的收闔及微調控制。

接著我們看Altis的座椅。先前，有不少客戶像和泰反應：『你們的座椅太硬啦！』所以和泰汽車也在小改款Altis上做了修改，用透氣皮椅取代原有的皮椅設計，和泰表示新的透氣皮椅柔軟度較充足，做起來也比較舒適，而經過實際乘坐，我們不否認和泰的說法，但我們的感想除了後座比前座好坐，另一個就是...那椅面設計稍嫌過短，腿部支撐不算充足！

在中控台部分，我們先從駕駛座看起，我們所駕駛的1.8E車型擁有附音響系統功能按鍵的4幅式方向盤、定速巡航系統等，而其實只要選購2.0車型，將能立即改為3幅式方向盤，同時也將新增換檔撥片。

此為小改款Altis之...新儀表板設計！

在繼續看中控台之前，我們先看到副手席的雙層手套箱設計，提升使用便利性與置物空間運用彈性。

中控台...冷氣出風口的平凡，應不需贅述。

接著是音響系統的控制面板。

再往下，由左往右，先是看見Aux-in外接音源孔以及倒車雷達的關閉鍵，至於最右邊的矩形鍵...虎爛時間：『我們始終懷疑這其實是個指紋辨識器，當系統確認指紋正確之後，Altis將馬上搖身一變成為Lexus（凌志） IS-F或LFA，但得視你加價選購哪種套件，有看過電影《Taxi》（終極殺陣）的朋友應該都知道那是怎麼一回事！』

打開下方外蓋，裡頭則有零錢盒（或煙灰缸）設計，一旁則是點煙器。

再來，雖然Altis並非『性能的豐田』，但模擬7速手自排的設計則是相當熱血。另一方面我們要補充說明，大家應該看見那霧面的木紋飾板了，過往的車型皆採淺色亮面設計，但有顧客反應那太像塑膠片了，因此和泰也將其更換成看起來更具質感的...深色霧面設計木紋塑膠製飾板。

在中控台下方靠近腳踏墊的內側，分別設有一小置物空間，而副手席則多出了掛勾設計。

接著是隱藏式杯架設計，與可前後調整的中央扶手及置物空間設計。

簡單來說，後座空間並不大，但腿部空間不至於侷促，更何況平常搭計程車時，司機大哥/大姊都會貼心地將副手席前移，所以其實某些時候Altis腿部空間仍可媲美進口大型豪華車的。

我們接著打開後車廂來看，後座椅背可往前傾倒的設計，讓行李廂的空間運用更具彈性。

接著我們掀開底...底板！看到沒，真的是超Cool的材料運用，這讓我們聯想到『成本的豐田』以及『品質的豐田』，這其實有時後也是沒辦法的事，畢竟大家都說超級強勢的Altis有著超乎想像的實惠價格，成本當然會反映在價格上，因此看到這樣的底板設計也等於見證了『豐田式管理』的落實，不過只要非關行車安全，Altis還是『品質的豐田』。

底板下方，則有備胎、簡易工具以及千斤頂等。

作者: yqyuanqiao 时间: 2010-7-12 16:05

卡罗拉本来的车身车型就是比较中庸型的没有什么台出脸的地方

作者: bc123456789 时间: 2010-7-12 16:10

感觉比内地的好看一些啊而且设计也多些啊呵呵

作者: yhxxnoo 时间: 2010-7-12 21:30

卡罗拉，确实是丰田的经典车型，台版的好像比大陆的好~

作者: yumikee 时间: 2010-7-12 22:57

感覺很平凡也不是很突出設計也一班班!

作者: 柴头 时间: 2010-7-12 23:13

经典就是经得起时间的考验，卡罗来到现在还是不错的，

作者: DONGDAWEIHHH 时间: 2010-7-12 23:25

卡罗拉在全球都是一款比较经典的车型，台湾版的就比大陆版的好看皮实，估计价格也要低一些

作者: caocao9988 时间: 2010-7-12 23:38 标题: 看上去很爽不知道摸上去的感觉是否一样。。。。。。。。。。。

看上去很爽不知道摸上去的感觉是否一样。。。。。。。。。。。

作者: forestding 时间: 2010-7-12 23:43

日本人做的车内饰很精致和人性化，但是安全方面还是有些担心啊

作者: jjaibb3 时间: 2010-7-12 23:48

安全。。主要是安全。再细再省油也白搭。

作者: daojiansimeng 时间: 2010-7-13 09:30

这看着就比大陆版的顺眼多了
这车在世界的销量可是超级出色
丰田总有它成名的原因的

作者: sexjiji 时间: 2010-7-13 09:35

这车看上去挺漂亮的，但日式的车壳薄，不安全。

作者: wuliaodejack 时间: 2010-7-13 09:38

多少一辆啊？感觉没什么特别的啊？就副驾驶前面的能放的东西多！

作者: xianqinghua 时间: 2010-7-13 11:21

感觉差不多吧国内的卡罗拉我看这也不错了。

作者: aaaaaa123456789 时间: 2010-7-13 12:27

经典的车型，中庸，耐看，内饰人性化，家庭用车值得一选。

作者: zhong8865454 时间: 2010-7-14 04:00

台湾车车做工就是比国产卡罗拉做得精细！国产车要加油咯哟！

作者: 极品青蛙 时间: 2010-7-14 04:06

日本人做的车内饰很精致和人性化，但是安全方面还是有些担心

作者: potman169 时间: 2010-7-14 04:34

呵呵那个新设计的双层手套箱倒是个好东西啊以前的花冠用起来不太好用

作者: dljd 时间: 2010-7-14 06:34

好车，适合中产阶级，日本人做的车还可以的

作者: 给你一支烟 时间: 2010-7-14 15:45

卡罗拉属中低档的车了，小狼也开过这种车，感觉动力方面有所不足。

作者: zuwo3001 时间: 2010-7-14 16:12

一般般，买中型车我支持国产，因为中型车没必要买那么好，等有钱了再换一辆拉风的

作者: qaz987654321. 时间: 2010-7-14 17:01

好车就是好车，看起来就不一样，改天弄辆来

作者: roamn1234567 时间: 2010-7-14 17:04

外观上尾灯和轮毂不同，内饰基本一致，样子很中庸！

作者: jiajinghui_1 时间: 2010-7-19 09:30 标题: 驴唇不对马嘴

好像主题南辕北辙啊，不明白这是为什么？有点像北京大杂院的感觉了。

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