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标题: [转帖] 车展之后 5月即将上市的四款家用车[4P] [打印本页]

作者: xt1234    时间: 2010-5-6 09:29     标题: 车展之后 5月即将上市的四款家用车[4P]

  刚刚闭幕的2010北京国际车展,给所有人留下了诸多悬念。但唯一确定的是,在5月份将有四款重量级新车型上市。这四款新车型全部主打家用,它们分别为新赛欧两厢、2011款宝来、长城腾翼C30以及比亚迪L3。

  新赛欧两厢



  新赛欧两厢在丰富新赛欧产品线同时,增加一款更加时尚、更适合家用的车型,无疑是给中国消费者提供更多、更好的选择。而相对于新宝来,在车展上亮相的1.4TSI车型是这次上市的重点车型,增加的一款全新发动机,使新宝来在动力性及环保方面更加出色。

  新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上,将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化,但整车轴距依然与三厢版车型保持一致,达2465mm。

  新赛欧两厢版入门级车型搭载排量为1.2升的S-TEC系列发动机,最大功率和扭矩分别为64Kw和115Nm,与之相匹配的5速手动变速器和EMT半自动变速箱。

  新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计,雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅,配合蜂窝状散热网格,与科鲁兹如出一辙。与三厢版相同,新赛欧两厢版入门级车型依然没有配备前雾灯,只有在高配车型上前雾灯才是标配。

  雪佛兰-新赛欧两厢前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因,令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板看起来显得比较廉价,但是浅色调给人明亮的直观感觉,做工也还不错。

  雪佛兰-新赛欧两厢采用三辐运动方向盘,转向准确而不失沉稳。方向盘上的双区域喇叭设计,在转动方向盘时使用不方便,还需在日常使用中去适应。

  雪佛兰-新赛欧两厢的运动造型仪表盘采用双数字显示屏,同时镶嵌镀铬饰条,科技感十足且简洁明快。左下角的数字显示当前转速,而右下角的数字表示行驶里程。

  雪佛兰-新赛欧两厢采用灵动而富有现代感的中控面板设计,收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全,各个旋钮及按键阻尼力适中,手感舒适。

  2011款宝来



  在内饰造型上,新宝来则体现了德国大众汽车对 A级轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国基因的基础上,新宝来为每一位车主提供了一种全新的实用和舒适兼备的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡;仪表盘形状别致,显示清晰,同时布置合理,更具人性化。篮球场造型的座椅不但能够充分满足驾乘的舒适性、运动性而且更具观赏性。

  另外,新宝来的电子配置也实现了同级车中的翘楚地位,GPS导航、蓝牙系列等技术一应俱全,能够为驾乘者提供旧能方便舒适的驾驶,享受现代时尚生活。值得一提的是,新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置,使整车的主动安全性能达到了更高标准。

  腾翼C30



  腾翼C30是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车,这款产品将搭载1.5VVT全铝发动机,最大功率可达77千瓦。另外,腾翼C30的轴距达到了2610毫米,使后排乘客的内部空间非常宽绰。腾翼 C30共将推出七款车型,其中包括了匹配CVT无级变速箱的车型。长城腾翼C30的前脸采用了经典的U型设计,横条镀铬式前进气格栅与一体式前大灯搭配,显得前脸非常饱满。值得一提的是,这款车型配备了前雾灯,不仅实用性很好,看上去给前脸增添了很多厚重感。

  腾翼C30采用高腰线设计,从图片中可以看出来,这款新车虽然车身较短,但凌厉的腰线和顶部轮廓非常搭配,看上去简洁而且大气。另外,这款车型还配备了电动天窗,集成了转向灯的外后视镜也采用电动调节,并且带有折叠功能。

  长城腾翼C30的尾部设计与腰线相接,看上去有几分上翘的态势,不规则造型的尾灯与标配的后雾灯给尾部带来很多时尚感。仔细看还可以发现尾部配备了四点式倒车雷达探头。

  腾翼C30采用自主研发的1.5L VVT全铝发动机,发动机重量轻,实现了可变气门正时,有效降低了油耗。另外,这款发动机最大功率达到了77千瓦,扭矩达到138牛米,配合较轻的车身重量,加速表现应该不差。

  长城腾翼C30的内饰风格与以往车型有很大改善,首先这款车采用了多种颜色搭配方式,包括黑色、白色、米色,而且看上去非常自然、简单,符合不同消费者对内饰的需求。腾翼C30还设计了很多先进、实用的人性化配置,还有双安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹等安全配置,将这款车型打造成为更适合家用的全新A 级轿车产品。

  长城腾翼C30可以在顶配车型上选装配置,其中就包括了蓝牙电话功能。我们从这款车的方向盘上可以看的出来,这款真皮方向盘两侧带有多功能按键,左边是音响控制,而右边则是蓝牙电话控制键。

  长城腾翼C30的后排座椅也采用真皮面料包裹,而且后排座椅中间还带有隐藏式中央扶手,带有一个杯托功能,需要的时候可以随时收放,使后排乘客的舒适性和便捷性进一步提高。

  比亚迪L3



  作为比亚迪今年将推出的首款新车,比亚迪L3的实车目前已经在西安正式下线,并且计划在春节后正式投放市常据了解,比亚迪L3的定位将介于F3和G3之间,除了1.5L车型以外,还会推出1.8L CVT车型作为主力产品。另外,比亚迪L3将被归入A2销售网络,这样可以与A1网的F3、A3网的G3和A4网的I3形成统一战线,覆盖整个A级轿车市常

  虽然目前据比亚迪L3上市还有一段时间,但比亚迪部分地区的4S店已经开始接受这款新车的预订。据了解,广州地区部分4S店已经开始L3的预订工作,其中L3 1.8L CVT车型预售价为12.98万元,正式售价要等正式上市后才能确定。消费者如果预订比亚迪L3,需交付2万元订金,预计2-3个月可以提车。

  从新曝光的后45°角黑车谍照可以看出,L3车身上下两条前后贯穿的凹槽腰线,给车体带来一种动感的韵律,相比兄弟车型光滑的车身型面,层次丰富了许多。而前期曝光的谍照则展示了L3的前脸效果:宽厚的双横条式进气格栅简洁大气,前大灯整体造型采用泪眼式设计,熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计,立体效果凸显出前脸的生动表情,让整体风格极富线条感和力量感。可见L3在外观设计上已经突破以往,形成了鲜明的风格。

  除了照片,从车型数据上也能捕获蛛丝马迹,相对F3,L3的车头、车尾、车身都有所加宽。轴距、轮距也都加大,车身高度反而略微降低,这反映了整个底盘与悬挂系统,都进行了重新调教,操控性能相信会相应提升。从目前得到的各种信息看,虽然L3定位提升,但比亚迪并未放弃“性价比”战略,在L3的外形、做工、配置上全线发力,力保L3“物超所值”。
作者: 究极流氓    时间: 2010-5-6 09:41

现在反倒觉得国产车不错,那个新宝来应该不是大众的全球车型吧
作者: nikoli    时间: 2010-5-6 09:49

为什么新赛欧也在其中啊 不是一个级别的 最起码应该是乐风
作者: xieaas    时间: 2010-5-6 10:34

新宝来是国产车型,只是在国内生产和销售,性价比高,为了适应中国销售行情,车内安装了定速巡航、真皮坐椅、天窗、倒车雷达、四门防夹电动车窗、DVD导航(豪华版的)舒适行的才11.88万现在我们这好像还送氙灯,车身加大。内饰也使用的环保材料,不像有些A级车一开车门呛眼睛。使用的是PQ35平台,质量还是有保证的,对于家庭使用还是不错的。不过我个人还是喜欢老款的宝来经典。开起来舒服。提速快,操作灵活。可惜已经停产了。
作者: sunkuai001    时间: 2010-5-6 10:49

宝来终于舍弃了2气门的老发动机了,但是上1。4t的价格也就上去了,估计跟速腾低配价格差不多了。又是鸡肋。最近在考虑新polo什么时候出来,如果太晚就直接上crosspolo了。唉。
作者: renyan1982    时间: 2010-5-6 11:14

这几种车一点也不好看。现在这车设计也越来越难看了。
作者: 遭了的嘛    时间: 2010-5-6 11:23

总的说来还是不太喜欢国产车。宝来那个车好丑。
作者: T-MAC2009    时间: 2010-5-8 13:29

还是感觉新宝莱能好一点,朋友有个宝莱,非常抗用 用了N年还是跟新车性能一样。
作者: wh9999    时间: 2010-5-8 13:57

国货当自强!喜看今朝国产车的美好前景,什么时候偶也来一辆呢!
作者: tdycool    时间: 2010-5-8 16:02

新宝来的尾灯真难看,说到底我支持国产车,希望有一天能打败合资车




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