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标题: [转帖] 车展之后 5月即将上市的四款家用车[4P] [打印本页]

作者: xt1234 时间: 2010-5-6 09:29 标题: 车展之后 5月即将上市的四款家用车[4P]

　　刚刚闭幕的2010北京国际车展，给所有人留下了诸多悬念。但唯一确定的是，在5月份将有四款重量级新车型上市。这四款新车型全部主打家用，它们分别为新赛欧两厢、2011款宝来、长城腾翼C30以及比亚迪L3。

　　新赛欧两厢

　　新赛欧两厢在丰富新赛欧产品线同时，增加一款更加时尚、更适合家用的车型，无疑是给中国消费者提供更多、更好的选择。而相对于新宝来，在车展上亮相的1.4TSI车型是这次上市的重点车型，增加的一款全新发动机，使新宝来在动力性及环保方面更加出色。

　　新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。

　　新赛欧两厢版入门级车型搭载排量为1.2升的S-TEC系列发动机，最大功率和扭矩分别为64Kw和115Nm，与之相匹配的5速手动变速器和EMT半自动变速箱。

　　新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，与科鲁兹如出一辙。与三厢版相同，新赛欧两厢版入门级车型依然没有配备前雾灯，只有在高配车型上前雾灯才是标配。

　　雪佛兰-新赛欧两厢前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板看起来显得比较廉价，但是浅色调给人明亮的直观感觉，做工也还不错。

　　雪佛兰-新赛欧两厢采用三辐运动方向盘，转向准确而不失沉稳。方向盘上的双区域喇叭设计，在转动方向盘时使用不方便，还需在日常使用中去适应。

　　雪佛兰-新赛欧两厢的运动造型仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁明快。左下角的数字显示当前转速，而右下角的数字表示行驶里程。

　　雪佛兰-新赛欧两厢采用灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全，各个旋钮及按键阻尼力适中，手感舒适。

　　2011款宝来

　　在内饰造型上，新宝来则体现了德国大众汽车对 A级轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国基因的基础上，新宝来为每一位车主提供了一种全新的实用和舒适兼备的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡；仪表盘形状别致，显示清晰，同时布置合理，更具人性化。篮球场造型的座椅不但能够充分满足驾乘的舒适性、运动性而且更具观赏性。

　　另外，新宝来的电子配置也实现了同级车中的翘楚地位，GPS导航、蓝牙系列等技术一应俱全，能够为驾乘者提供旧能方便舒适的驾驶，享受现代时尚生活。值得一提的是，新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置，使整车的主动安全性能达到了更高标准。

　　腾翼C30

　　腾翼C30是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车，这款产品将搭载1.5VVT全铝发动机，最大功率可达77千瓦。另外，腾翼C30的轴距达到了2610毫米，使后排乘客的内部空间非常宽绰。腾翼 C30共将推出七款车型，其中包括了匹配CVT无级变速箱的车型。长城腾翼C30的前脸采用了经典的U型设计，横条镀铬式前进气格栅与一体式前大灯搭配，显得前脸非常饱满。值得一提的是，这款车型配备了前雾灯，不仅实用性很好，看上去给前脸增添了很多厚重感。

　　腾翼C30采用高腰线设计，从图片中可以看出来，这款新车虽然车身较短，但凌厉的腰线和顶部轮廓非常搭配，看上去简洁而且大气。另外，这款车型还配备了电动天窗，集成了转向灯的外后视镜也采用电动调节，并且带有折叠功能。

　　长城腾翼C30的尾部设计与腰线相接，看上去有几分上翘的态势，不规则造型的尾灯与标配的后雾灯给尾部带来很多时尚感。仔细看还可以发现尾部配备了四点式倒车雷达探头。

　　腾翼C30采用自主研发的1.5L VVT全铝发动机，发动机重量轻，实现了可变气门正时，有效降低了油耗。另外，这款发动机最大功率达到了77千瓦，扭矩达到138牛米，配合较轻的车身重量，加速表现应该不差。

　　长城腾翼C30的内饰风格与以往车型有很大改善，首先这款车采用了多种颜色搭配方式，包括黑色、白色、米色，而且看上去非常自然、简单，符合不同消费者对内饰的需求。腾翼C30还设计了很多先进、实用的人性化配置，还有双安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹等安全配置，将这款车型打造成为更适合家用的全新A 级轿车产品。

　　长城腾翼C30可以在顶配车型上选装配置，其中就包括了蓝牙电话功能。我们从这款车的方向盘上可以看的出来，这款真皮方向盘两侧带有多功能按键，左边是音响控制，而右边则是蓝牙电话控制键。

　　长城腾翼C30的后排座椅也采用真皮面料包裹，而且后排座椅中间还带有隐藏式中央扶手，带有一个杯托功能，需要的时候可以随时收放，使后排乘客的舒适性和便捷性进一步提高。

　　比亚迪L3

　　作为比亚迪今年将推出的首款新车，比亚迪L3的实车目前已经在西安正式下线，并且计划在春节后正式投放市常据了解，比亚迪L3的定位将介于F3和G3之间，除了1.5L车型以外，还会推出1.8L CVT车型作为主力产品。另外，比亚迪L3将被归入A2销售网络，这样可以与A1网的F3、A3网的G3和A4网的I3形成统一战线，覆盖整个A级轿车市常

　　虽然目前据比亚迪L3上市还有一段时间，但比亚迪部分地区的4S店已经开始接受这款新车的预订。据了解，广州地区部分4S店已经开始L3的预订工作，其中L3 1.8L CVT车型预售价为12.98万元，正式售价要等正式上市后才能确定。消费者如果预订比亚迪L3，需交付2万元订金，预计2-3个月可以提车。

　　从新曝光的后45°角黑车谍照可以看出，L3车身上下两条前后贯穿的凹槽腰线，给车体带来一种动感的韵律，相比兄弟车型光滑的车身型面，层次丰富了许多。而前期曝光的谍照则展示了L3的前脸效果：宽厚的双横条式进气格栅简洁大气，前大灯整体造型采用泪眼式设计，熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计，立体效果凸显出前脸的生动表情，让整体风格极富线条感和力量感。可见L3在外观设计上已经突破以往，形成了鲜明的风格。

　　除了照片，从车型数据上也能捕获蛛丝马迹，相对F3，L3的车头、车尾、车身都有所加宽。轴距、轮距也都加大，车身高度反而略微降低，这反映了整个底盘与悬挂系统，都进行了重新调教，操控性能相信会相应提升。从目前得到的各种信息看，虽然L3定位提升，但比亚迪并未放弃“性价比”战略，在L3的外形、做工、配置上全线发力，力保L3“物超所值”。

作者: 究极流氓 时间: 2010-5-6 09:41

现在反倒觉得国产车不错，那个新宝来应该不是大众的全球车型吧

作者: nikoli 时间: 2010-5-6 09:49

为什么新赛欧也在其中啊不是一个级别的最起码应该是乐风

作者: xieaas 时间: 2010-5-6 10:34

新宝来是国产车型，只是在国内生产和销售，性价比高，为了适应中国销售行情，车内安装了定速巡航、真皮坐椅、天窗、倒车雷达、四门防夹电动车窗、DVD导航（豪华版的）舒适行的才11.88万现在我们这好像还送氙灯，车身加大。内饰也使用的环保材料，不像有些A级车一开车门呛眼睛。使用的是PQ35平台，质量还是有保证的，对于家庭使用还是不错的。不过我个人还是喜欢老款的宝来经典。开起来舒服。提速快，操作灵活。可惜已经停产了。

作者: sunkuai001 时间: 2010-5-6 10:49

宝来终于舍弃了2气门的老发动机了，但是上1。4t的价格也就上去了，估计跟速腾低配价格差不多了。又是鸡肋。最近在考虑新polo什么时候出来，如果太晚就直接上crosspolo了。唉。

作者: renyan1982 时间: 2010-5-6 11:14

这几种车一点也不好看。现在这车设计也越来越难看了。

作者: 遭了的嘛 时间: 2010-5-6 11:23

总的说来还是不太喜欢国产车。宝来那个车好丑。

作者: T-MAC2009 时间: 2010-5-8 13:29

还是感觉新宝莱能好一点，朋友有个宝莱，非常抗用用了N年还是跟新车性能一样。

作者: wh9999 时间: 2010-5-8 13:57

国货当自强！喜看今朝国产车的美好前景，什么时候偶也来一辆呢！

作者: tdycool 时间: 2010-5-8 16:02

新宝来的尾灯真难看，说到底我支持国产车，希望有一天能打败合资车

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