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　　　备受关注的北京国际车展即将于4月20日正式开幕，随着日期的临近，许多厂商都公布了自己了的参展阵容。而其中有些厂商是首次来到中国参展，比如超级跑车制造商布加迪将首次来到中国，这款车在海外售价达110万欧元，折合人民币达1200多万，它的到来主要得益于蓬勃发展的中国市场。

　　1、外观
　　布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠(图库 论坛)形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／3型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／4型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。

　　2、内饰
　　内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一部可以开足365天的超级跑车。顺序7挡变速器以及面板上显示的“P、R、N、D、S”挡位，都使威龙更贴近普通人。虽然采用发动机中置设计，但威龙却没有超级跑车的轰鸣声；当发动机转速小于3000rpm时，威龙内比较安静，甚至会使驾驶者忘记速度。

　　3、动力
　　它使用8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒。　　另外，威龙采用完全突破传统的生产方式即外购部件由供货商控制质量，整车装配后进行超过300公里的测试以进行总装调试、质检。引擎来自德国北部，交货前经过10个小时的测试；变速箱在英国生产；碳纤维部件则自意大利采购；每辆车由5人的团队进行组装。总装后，在赛道、普通公路、极速直路进行超过300公里的内部测试。所有车主拿到的新车都会有至少300公里的里程(图库 论坛)。
　　 随着这款超千万在车展的亮相，相信引入大陆市场销售的日子也不会遥远，最终的售价会是多少，也许车展上就会揭晓！

　　

　　备受关注的北京

　　国际车展即将于4月20日正式开幕，随着日期的临近，许多厂商都公布了自己了的参展阵容。而其中有些厂商是首次来到中国参展，比如超级跑车制造商将首次来到中国，这款车在海外售价达110万欧元，折合人民币达1200多万，它的到来主要得益于蓬勃发展的中国市常

　　1、外观
　　

　　布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的( )形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。

　　

　　车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／3型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／4型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。

　　2、内饰
　　

　　内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一部可以开足365天的超级跑车。顺序7挡变速器以及面板上显示的“P、R、N、D、S”挡位，都使威龙更贴近普通人。虽然采用发动机中置设计，但威龙却没有超级跑车的轰鸣声；当发动机转速小于3000rpm时，威龙内比较安静，甚至会使驾驶者忘记速度。

　　3、动力

　　

　　它使用8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒。

　　

　　另外，威龙采用完全突破传统的生产方式即外购部件由供货商控制质量，整车装配后进行超过300公里的测试以进行总装调试、质检。引擎来自德国北部，交货前经过10个小时的测试；变速箱在英国生产；碳纤维部件则自意大利采购；每辆车由5人的团队进行组装。总装后，在赛道、普通公路、极速直路进行超过300公里的内部测试。所有车主拿到的新车都会有至少300公里的( )。
　　随着这款超千万在车展的亮相，相信引入大陆市场销售的日子也不会遥远，最终的售价会是多少？

喜欢车的朋友，就多多回贴　也让其他朋友看看这车到底值多少钱？谢谢您的回贴！估个价吧！

iceeye

牛的一塌糊涂的车，据说汽车时速最高纪录就是这款车跑出来的，比F1还快

绝了.这外型.这性能.迷到多少美男美女.

jhj12

这车酷的一塌糊涂啊
帅啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我非常幸运在一天早上的街头看到一辆银灰色的布加迪威龙，那叫一个拉风 我看到的时候再路边停着，足足的看了一分多钟，这时一个帅气的小伙子上车启动车辆，发动机的声音听者都让你感觉动力澎湃，大街上所有人的目光都聚焦在它的身上，包括在大街上遛弯的老大爷和老大妈

我已经彻底被迷倒了……流线，款式，材料，性能馋的我都流口水了！

这车无论从性能上，还是从外观上，视觉无与伦比　　太喜欢了　红心献上

ayanamili

真是好车啊，无论外观还是性能都是一样的出众。充满科幻风格的中控台，再加上自动升降的尾翼，实在是太吸引人了。
真是居家旅行、追女泡妞的首选啊。

无论如何　这车俺想买　可惜大米不够　谁能借给我点　我向你致敬　　太好了　红心上

据说这车在北京车展上被人买走了，有钱人真多呀！