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东风雪铁龙C5于4月19日在上海国际车展发布。并增加了新的颜色——拉菲红，成为了上海国际车展东风雪铁龙展台上的靓丽新风景。目前C5先后共推出碳晶黑、水晶银、铂金灰、巴赫蓝、珠光白、皓月灰6种漆色，全新拉菲红漆色C5的推出为用户提供了更加丰富的选择，在C5优雅尊贵的格调上，赋予了C5更多相对时尚、进取的气质。



中高级轿车型红色车漆尚属少数，个别主打红色系列也仅限于运动型车，无法满足大部分年轻精英对全方位驾乘生活的全新需求。拉菲红的推出为C5法式优雅的风格气质带来了更加年轻、积极的元素，满足了卓越不凡、尊贵品位的年轻新绅士阶层对时尚与尊贵的兼顾要求。







拉菲是法国首屈一指的葡萄酒庄，其出产的葡萄酒更被誉为葡萄酒王国中的“皇后”，醇郁的葡萄酒红色优雅醇厚、尊贵不凡。东风雪铁龙C5拉菲红在自然光线下优雅、大气、尊贵，阳光下则尽显充满时尚的金属光泽，这源于其采用的标致雪铁龙集团最高级别5M标准的油漆质量，不仅色泽醇厚，防腐年限更长达10年之久。



法国车的外形一直以时尚和前卫而著称，导致大部分消费者都难以接受，但雪铁龙C5却是个“另类”。整个车身设计大气饱满，细节之处又彰显豪华，作为一款中级车，这种中庸的设计其实更能吸引大家的眼球，显然这次雪铁龙找对了套路。







雪铁龙深知大家对C5的喜爱，所以并没有对红色C5做出变化。头部设计依旧是经典的镀铬的双人字形车标，配合下面的进气格栅，显得颇有气势。C5的头灯起到了画龙点睛的重要作用，有一种不怒自威的气势，在功能上则没有进行过多的改变。







C5侧面靠近下端的位置还有一道非常惹眼的镀铬饰条，使得整个外形又上升了一个档次。在轮毂方面，东风雪铁龙为高配车型装上了17英寸铝合金轮毂，并且装配了平时只有在高端车型上才能见到的固特异225/55 R17单导向轮胎，这种轮胎具有极高的抓地力和排水能力。







当视线落到车尾，便能发现与修长的发动机舱相呼应，C5却有一个又短又圆的尾部。这个“短屁股”的形成，是由于设计师为了扩大后排乘客的头部空间，将C柱后延的结果。在两个C柱之间，往前“划”出了一个半圆。



C5车尾最为典型的特征当属被称为“双曲面”的后风挡，在我们的印象当中，后风挡都是外凸的弧面，而C5的这个双曲面后风挡向里凹陷，据说这种后风挡还具有降低风阻的作用，这个独特的设计也是雪铁龙专有的。







与车头部分相同，东风雪铁龙C5的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工达到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

中级车一直是各大汽车厂商的必争之地，不仅是因为中级车的利润颇高，对品牌的影响也颇大。2011款C5的推出显露出雪铁龙在中级车市场的日渐成熟，红色也会带给C5更多的销量。

japanq

这款车看起来比较大气、高雅，相比标志408高级多了，不知相比性可否？

tony_camel

雪铁龙这些年在WRC的征战其实挺让人眼前一亮，但是不知道为什么到平民消费级的时候就不是那么特给力。法国车并不像美国车、德国车、日本车，有那么鲜明的特点。我觉得雪铁龙还有标志最好做出一些鲜明区别于其他三大车系的东西来比较好。要不长期处于这种技术上不错，销量上一般的情况，就很容易被埋没。

傲气雄鹰a

不错，很漂亮的c5，说真的 以前不太适应法国的浪漫设计。

qqpopjack

雪铁龙的红色还是都很好看，我的C4就是红的

laocan02

老是拿个壳子就来糊弄人，什么207、307、308、408、508、壳子值多少钱，当中国人钱多人傻啊

秋天的往事

这款红色的确超级正点，个人感觉车尾比车头的设计更加到位

bcak13

很帅的车子啊，这种外形的车子就是红色才最配。

siplpp

其实雪铁龙现在推出的新车型的底盘都很扎实，驾驶起来很稳当，比日本车要好些

南京弄潮儿

要买车就买欧美的，日韩的不要考虑，雪铁龙C5很不错，当时我想买的，后来考虑的还要过日子，就买了小福