小导弹

历来，跑车在普通人眼里是昂贵的奢侈的，不为了有什么实际的用途而存在，只是为了喜欢并且有钱。而年轻人的心目中，有多少没有跑车情结呢！于是，后来有了“平民跑车”，如现代酷派，但那也还不是中国人的平民跑车。再后来，有了吉利的美人豹，一款外表挺拉风却饱受争议的车，虽说有了跑车的外表，却没有跑车的动力，而去年中华酷宝的加入等于是为这支不景气的队伍注射一支强心针。上个月，华晨中华推出了搭载6MT变速箱的1.8T车型，这一次我们一起来体验的正是它——中华酷宝1.8T 6MT。



● 外观——和谐动感相当抢眼
    酷宝的整体车身风格并不算夸张，但是精致和谐又趋向硬朗的设计，再搭配上通体的鲜红，那是相当吸引眼球的。从拿到这款车开始，一路历经洗车店、停车场以及马路上，不断地有人向它行以注目礼。这说明，中华酷宝的外观设计上取得了较大的成功，一款15万元左右的平民跑车，完全可以满足大多数人开着去拉风的小小虚荣。






  




    首先前脸的跑车味儿并不浓，除了车身比较低矮宽扁，看不出什么特别之处来。但是标志性的前进气格栅在酷宝的身上经过变形处理，镀铬饰条仿佛是老鹰张开的双翅，十分有张力，成为整个前脸最精彩的设计。






  

    酷宝的外观设计需要细细品味，虽然也是以强调跑车特征为诉求，但整体造型并没有太多夸张的元素，在大气简练之中体现出和谐与别致。如前大灯，设计稍有些保守，温和的造型，没有什么攻击力，但是与本身已经很飞扬的上进气镀铬饰条就正好很搭配，如果都太抢眼反而会不够和谐。






    再来看看侧面，硬朗的腰线显示它直率的性格，动感而不夸张，车门框上的切面造型增加了一定的立体感和艺术感，线条向前延伸成功地勾勒出立体感与层次感。
    无框式车门是跑车的惯用设计，车门开启角度非常巨大，双门跑车嘛。以女孩子比较苗条的身材系好安全带关车门是要稍微费力一点，男性则比较轻松了。









[/url]    车门把手设计得也很有感觉，从拉手延长出的凹面营造出立体生动的效果，厂家配置单上标为“art deco”车门和转向灯。前车门与翼子板接缝位置的侧转向灯设计得很是新颖别致，象一尾燕鱼一样灵动，虽然只是小小细节，却点缀出不一般的效果，也体现出设计者灵活的思路和用心。






















    不过，中华酷宝最适合欣赏的角度是从斜后方向前看，尾部的精练利落，车身弧线延绅出充足的跑车味道。车身腰线略显硬朗，但配合掀背式设计的车尾干净利落动感十足。






    16寸的多条幅铝合金轮毂样式不够拉风和运动，使用了和1.8车型相同的尺寸为205/55 R16的固特异轮胎，没有和1.8T自动车型搭配一样的17寸运动型米其林轮胎，有点遗憾。
    酷宝整车身风阻系数达到0.29，车身扰流设计做得很出色，尾部上方与底部的导流板同时还有美化的作用。遥控钥匙兼有关闭车窗的功能，需要长按锁车键达两秒。
● 内饰——运动和谐有特点，做工不错配置较平常
    酷宝的内饰很有特色，虽然也是同样延用了一般强调运动风格所惯用的黑色与银色搭配，但是在部分设计上并没有流俗，新颖的同时也彰显了自己的个性，一定程度上也向大家展现了自主设计的逐渐成熟。












    方向盘的样式很运动，金属银色的装饰和金属LOGO装饰效果不错，真皮多功能方向盘的手感很好，两侧手持部分还特意设计成直型，更有运动味儿。而音响控制的多功能键特别小，手指粗的人操作起来要注意才不会失误。









    中控面板为灰色，而所有的按键均为亮银色，并且为立体式，在边缘设计成凸起状，令手指在操作时更有明显的触感以及着力点，也就不容易导致误操作，是个比较不错的设计。而面板上的旋扭均为黑色镶亮银边，车顶阅读灯的四个小扭也是同样，样式比较精致可爱，同时与整体内饰呼应得很好，创造了一种协调的视觉效果。



    双筒状的仪表盘造型很夸张，表盘是青灰色，刻度和数字均为白色，清晰左面是时速表，最高240Km/h的表底好像在告诉你它真的是一款跑车，还比较提神。右面的转速表，过了6000转/分就进入了红线区，1.8T发动机更侧重中低转速发力。



    酷宝1.8T没有装备自动空调，手动空调控制区在中控面板的最下端，左侧两个键为温度调节，上升下减，右侧两个键则为风量调节，同样是上升下减。不过，在我们的体验中这辆测试车的空调制冷效果并不是很理想，而对于温度并不高的现在还说得过去，如果是炎热的夏季可就有点令人担心了。不过，我们也很希望这是个别现象。前后窗的加热除霜键在空调工作状态显示屏的下面一排，还包括车内循环键等。



    最有趣的是中控面板上方的两个空调出风口，圆圆的造型镶着银边，酷似两只卡通风格的大眼睛，可是它们后面的中控台却是很两个很丰满的半圆形，像什么我就不说了，自己发挥想像力吧。
● 人性化部分——跑车性格
    中控台左侧有一个抠手，以为是个储物盒，但是抠了半天没有打开，原来是死的，里面应该是线路了。












    小的储物空间方面体现了跑车的特点，就是很缺乏。中控台面板附近并没有储物盒，司机座位左边也没有，门板内的储物格非常浅窄，手套箱为了给副驾驶座位的人腾出更多腿部空间也比较小。正副驾驶中间的台座上只有一个杯座，也是全车唯一的杯座。也就是说，如果车上有两个人的话，另一个人的水瓶只能手里捧着，或者象图中那样拧紧瓶盖暂放在雨伞槽上。



    说到这个雨伞槽，是个不错的设计，本身手套箱的空间就不大，又采用了比较倾斜的角度为了给空间让路，而中控台右下部分加上这个设计既合理利用了空间，又不影响乘坐。另外，因为全车只有一个杯座，所以坐在副驾驶的人在需要的时候也可以瓶饮料瓶拧紧放在雨伞槽上，稳当嘛，还是凑合的，但是脉动那种粗的瓶子就不要放了。






    酷宝的储物空间只有后备厢最值得夸耀，本身容积就不小，370升并不比一般的轿车差，而在将后排座椅放倒后，后备厢的容积更是激升至900升，算是相当不错的了。从体验的图片上了也可以看出来，两个身高175cm体重超过75KG的男性（也可以直接理解为两个胖子）躺在里面都没有问题，这个效果对于一款跑车来说令人非常满意。
● 座椅和乘坐空间——座椅较运动 空间比一般跑车实用
    座椅均为黑色真皮，皮质不属于细腻的那种，但是椅形不错，侧面的包裹很突出。





    由于主要是倾向于运动性，座椅的材质比较硬，所以支撑性特别好，当然与此同时也不能追求较高的舒适性了。我相信如果长时间驾驶和乘坐的话，一定会很容易产生疲劳感，但是喜欢这种感觉的年轻人便不会计较了。头枕是微微内凹式的，对于普通身高的人来说都很适用，不像有的车型为前凸式，会被顶着头的感觉。






    前排正驾驶座椅为手动8向调节，两个大旋扭我们可以看出，它们都是用来调节座椅的高度的，前面的一个可以调节座垫的前半部高低，后面的就是调节后半部，这样的话比较方便驾驶者找到最适合自己的坐姿，还是比较细致的，虽然是手动吧。不过，缺憾是正驾驶座椅的高低调节范围比较小，对于身材不够高大的人来说驾驶视线会很差，根本看不见车头（关于这部分在第六页有详细图片说明）。副驾驶的调节是四向的，当然因为副驾驶的视线无需受到重视，所以根本没有调节高低的功能。






『苗条的人进入后排没有问题，胖子可能会有点困难』
上图为GIF动画，大小为229K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
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    应该说，酷宝在空间的表现上还是超出了它的外表给我们带来的主观印象。作为一款这种身材的跑车来说，根本就没有指望它的后排还真的能坐人。前排坐上一个身高180cm比较高大型的男编辑，调节座椅保持正常驾姿，此时后排身高169cm的女孩乘坐时膝部基本顶在前排靠背上，除了空间有限以外，还有一个原因是座椅比较低，所以腿不得不支起来，也占用了一部分的空间。如果前排换成女性驾驶，后面的空间相对宽松了许多。











   头部空间也是差强人意，只要稍微挺直身体一些，就会有明显的压迫感，基本上快要碰头了，除非让坐姿向下一些，但这又需要更多的腿部空间，很难两全啊！以这种车型的设计来看，这个后排虽然也算是鸡肋，但还是胜于没有。
● 动力与几点细节的不足

    这款车型搭载的是华晨与德国FEV共同研发的拥有自主知识产权的1.8T发动机，最大功率125Kw/5500rpm，最大扭矩为235N·m/2000-4500rpm。同时搭配的是一款6MT手动变速箱，从结构和技术性上讲都是比较有份量的。关于发动机和变速箱在实际驾驶中的表现，在下周的测试文章中我们将给大家进行详细的讲解，有兴趣的朋友一定不要错过。





  













[url=http://car.autohome.com.cn/photo/2967/14/168991.html]    由于座位特别低，而且调节范围比较小，因此视线比较差，虽然座椅低是跑车的共同特征，但是调节范围太小就有点不合适了。对于身高169cm的女孩来说，身高已经不低了，把座椅调到最高时以正常坐姿仍然什么也看不见。



    通过体验座椅以及车内其他的细节，我们得出一个结论，就是中华酷宝这款车型并不适合女孩。看到这个消息，可能不少喜欢这款车型的女孩会有些感到遗憾，但是它的确是更加适合男性，而女性来驾驶的话会有不少的不便，后备厢开启很费力，座椅太低没有足够正常的视线也降低了安全性，正驾驶没有化妆镜还是小事情，实在不行可以自己粘一个上去，可其他几点确实是没有办法改变的。



    而对于厂家，我们的建议是能否再进行一下细节方面的优化，比如座椅的高低调节范围再大一点，就完全可以解决女性驾驶的困难。后备厢开启的液压杆阻尼重新设定一下，即使是比较有力气的男性，我相信也并不愿意为了开启后备厢而使那么大的劲儿。
    结语：尽管从实用角度上讲，象中华酷宝这一类的车型并不是什么合适的选择，但是它更大的作用是能够帮助许多收入不是特别高的年轻人去圆一个跑车梦。同时，如果能将部分细节再针对女性做一些优化的话，在家用已经有一辆车的前提下，充当第二辆车的角色，酷宝还是比较适合的，空间不是特别差，一个人驾驶或接载小孩包括后备厢拉点东西都不成问题。价格很实惠，外形和谐美观又吸引眼球，内饰设计有特色做工也过得去，拥有自主知识产权的1.8T发动机并不输于合资品牌。那么，还有什么可挑剔的呢！

这国产小车还真不错，看上去帅帅的，就是不知道发动机怎么样。