307两厢是目前中级车市场上为数不多的几款主力车型,虽然上市至今已经过去半年多了,但消费者对这款车的关注度一直不减,307车型一大特点就是车型丰富,供消费者挑选的余地大,不过车型多同样面临选择难的问题,接下来笔者将针对307两厢全系车型分析一番,看到底哪款车才适合你?

两种排量、十款车型、九种颜色,可供选择余地大
标致307车型价格表 |
级别 | 车型 | 售价(万元) |
精致版 | 1.6手动精致版 | 10.98 |
1.6自动精致版 | 12.48 |
2.0手动精致版 | 12.28 |
2.0自动精致版 | 13.78 |
雅致版 | 1.6手动雅致版 | 12.28 |
1.6自动雅致版 | 13.78 |
2.0手动雅致版 | 13.58 |
2.0自动雅致版 | 15.08 |
逸致版 | 2.0手动逸致版 | 15.48 |
2.0自动逸致版 | 16.98 |
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307两厢共推出了1.6L、2.0L两种排量,共10款车型,价格区间位于10.98-16.98万之间。所有车型可划分为精致版、雅致版、逸致版三个级别,每个版本都有手动档和自动档可供选择,其中逸致版是2.0L独有的。

从车型分布和定价来看,两厢307和之前的三厢版本基本保持一致,如此宽广的价格区间和车型分布相比同级竞争对手具有一定优势,既可满足一般消费者代步居家使用,又可满足部分高端消费者对品质的追求。

车身颜色上,厂家为307两厢提供了水晶银、月光灰、金属灰、阿波罗金、爱情海蓝、中国篮、莱茵灰、珠光黑、新波尔多红共9种颜色可供选择,基本上可以满足不同品味的消费者。在笔者看来,两厢307主打时尚运动风格的,选择外形比较鲜艳的颜色会更具有效果,当然这完全是个人喜好的问题。

两种动力满足不同需求
307两厢参数表 |
车型 | 1.6手动 | 1.6自动 | 2.0手动 | 2.0自动 |
长×宽×高(mm) | 4212×1762×1531 |
轴距(mm) | 2608 |
离地间隙(mm) | 122 |
油箱容积(L) | 60 |
排量(L) | 1.6 | 2.0 |
最大功率(kw/rpm) | 78/5750 | 108/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 142/4000 | 200/4000 |
最高时速(km/h) | 187 | 177 | 204 | 200 |
百公里油耗(L) | 6.7 | 7.1 | 6.9 | 7 |
驱动方式 | 前轮驱动 |
变速箱形式 | 5速手动变速箱/tiptronic4速手自一体变速箱 |
前悬挂系统 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂系统 | 带稳定杆可变横梁式 |
前/后制动 | 通风盘/盘式 |
轮胎规格 | 196/65/R15 | 205/55/R16 |
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动力方面,307两厢采用了1.6L和2.0L两种排量发动机,其中1.6L发动机最大功率78kw,最大扭矩142N·m。笔者试驾过1.6L车型,感觉动力还是蛮充沛的,起步加速都不错,不过3档以上加速就要缓和的多。2.0L发动机最大功率108kw,最大扭矩200N·m,这样的动力在同级车型中算相当不错的。另外在CVTS连续可变正时技术的运用下油耗方面2.0L车型也比较理想。

相比而言,1.6L的动力没有2.0L的那么亢奋,但一般城市日常使用完全足够,适合那些对动力要求不高的普通家用者。而2.0L车型在全转速区域内的加速性和最高车速都要更出色,更适合那对动力有特殊需要的消费者。

安全配置逸致版高人一筹、ESP配备是亮点
307两厢安全配置表 |
车型 | 精致版 | 雅致版 | 逸致版 |
前排双安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊 | | | ● |
前排侧安全气帘 | | | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
刹车辅助(BA) | ● | ● | ● |
牵引力控制 | | | ● |
车身稳定控制(ESP) | | | ● |
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307三厢的高安全性曾经给我们留下了深刻的印象,和它基本一样的307两厢在这方面也可谓是面面俱到。三个级别车型中,精致版和雅致版车型主动安全配备了这一级别比较流行的ABS+EBD+BA的三保险,被动安全配备上则显得有些差强人意,只配备里前排双气囊,不过厂家预留了别的气囊位置,消费者可以随意选配。这些完全可以满足日常安全需求。

逸致版是整个车系的旗舰车型,相比另外两个级别车型,在主被动安全配备上都要高人一筹,标配的6安全气囊以及多加的牵引力控制和车身稳定控制(ESP)给驾乘者提供了更高的安全保障,尤其在湿滑恶劣的路面上,ESP的有效介入能给车辆提供更好的稳定性和安全性。
